Case IH 2723 – ZTC (Zone Tractor Controller): PTCTL2-Meldung / SDC-Signal CAN-Bus-Kommunikations-Timeout

Das Steuergerät empfängt die CAN-Nachricht nicht, die bestätigt, ob der Fahrer physisch auf dem Sitz sitzt (Sitting Driver Condition). Wenn dieses Signal fehlt oder die CAN-Nachricht ein Timeout hat, deaktiviert die Maschine typischerweise die automatische Anfahrfunktion, Lastschaltung oder Zapfwellenfunktionen.

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   Prüfen Sie den Fahrersitzschalter mit einem Multimeter auf Durchgang, um sicherzustellen, dass sich der Zustand ändert, wenn Gewicht auf den Sitz ausgeübt wird.

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   Überprüfen Sie den Sitzkabelbaum direkt unter dem Sitz auf Scheuerstellen, Quetschungen oder Brüche, die durch ständige Bewegung der Sitzfederung verursacht werden.

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   Überprüfen Sie das Diagnosemenü auf umfassendere CAN-Fehler (z. B. PTCTL1, EEC1, ECMDAT), um festzustellen, ob mehrere CAN-Nachrichten fehlen, was auf ein Netzwerk- oder Steuergeräteproblem und nicht auf den Sitzschalter hindeutet.

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   Überprüfen Sie die Integrität der CAN-High- und CAN-Low-Verkabelung zwischen dem Sitzkabelbaum, dem Hauptkabinenkabelbaum und dem ZTC auf Masseschlüsse, Batterieschlüsse oder offene Stromkreise.

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   Schalter zugänglich machen

   Kippen Sie den Sitz nach vorne oder entfernen Sie das untere Sitzkissen, um den Fahrersitzschalter zugänglich zu machen.

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   Trennen und Prüfen

   Ziehen Sie den Steckverbinder des Schalters ab. Überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeit oder aufgeweitete Kontakte.

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   Schalter ersetzen

   Wenn der Schalter den Durchgangstest in der Diagnosephase nicht bestanden hat, entfernen Sie den alten Schalter und installieren Sie den Ersatz.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn der Schalter funktioniert, verfolgen Sie die Verkabelung entlang des Sitzfederungsmechanismus. Schneiden Sie alle gebrochenen Drähte heraus und löten/schrumpfen Sie sie, wobei Sie darauf achten, dass genügend Spielraum für den vollen Federweg des Sitzes bleibt.

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   Löschen und Überprüfen

   Schalten Sie die Zündung EIN, löschen Sie die inaktiven Fehlercodes aus dem ZTC und setzen Sie sich auf den Sitz. Überprüfen Sie, ob das SDC-Signal nun erkannt wird und die Getriebe-/Zapfwellenverriegelungen deaktiviert werden.