Case IH 2740 (1044.11) - DEC – Transmission / Drivetrain Controller: Hydro-Magnetventil – generischer/unbekannter Fehler

Der genaue Fehlercode 2740 (1044.11) – DEC erscheint nicht in der veröffentlichten Case IH Literatur. Code 1044 weist typischerweise auf einen Masseschluss des Kraftstofffüllstandsensors oder eine unplausible Konfigurationsmeldung hin. Fehler des Hydro-Magnetventils werden vom Getriebe-/Antriebsstrang-Steuergerät überwacht.

• VESTRUM CVX
• Puma CVX Tractors (165, 180, 195, 210, 225)
• Axial-Flow Combines (20 Series)

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   Überprüfen Sie mit der Diagnoseanzeige den Strom des Hydro-Magnetventils. Bei Puma CVX Modellen sollte Kanal 113 X955 (CN3B) 07 im Leerlauf des Motors 380 anzeigen, wenn sich das Fahrzeug im Neutral befindet.

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   Stellen Sie sicher, dass die Potentiometer der Synchronisierungsposition (z. B. CN4-14, CN4-21) innerhalb der korrekten Bereiche liegen (z. B. 41 bis 56 in Neutralstellung).

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum auf eine Unterbrechung oder einen Masseschluss (unter 2,0 Ohm).

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   Bringen Sie die Maschine sicher zum Stillstand.

   Bringen Sie die Maschine sicher zum Stillstand.

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   Bewegen Sie den Multifunktionsgriff (MFH) zurück in die NEUTRAL-Zone.

   Bewegen Sie den Multifunktionsgriff (MFH) zurück in die NEUTRAL-Zone, um das System zurückzusetzen.

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   Rufen Sie den aktiven Fehler aus dem ECU-Speicher ab.

   Falls der Fehler weiterhin besteht, verwenden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST), um den aktiven Fehler aus dem ECU-Speicher abzurufen, da das manuelle Löschen über die INC/DEC-Tasten nicht von allen ICU-Softwareversionen unterstützt wird.

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   Prüfen Sie die Spannung am Magnetventil-Steckverbinder und ersetzen Sie das Hydro-Magnetventil bei Bedarf.

   Prüfen Sie die Spannung am Magnetventil-Steckverbinder und ersetzen Sie das Hydro-Magnetventil, wenn es nicht erregt wird oder außerhalb des Strombereichs von 380-750 liegt.