2773

Case IH 2773 – Engine Control Module (ECM) or Electronic Park Lock (EPL) Controller: NOx-Ausstoß nach Abgasnachbehandlung – Gültige Daten, aber außerhalb des normalen Betriebsbereichs – Schwerwiegendste Stufe

Fehlerbeschreibung

Fehlercode 2773 zeigt an, dass der NOx-Sensor nach der Abgasnachbehandlung Emissionswerte misst, die den zulässigen Schwellenwert überschreiten. Die Terminologie „EPL Recovery Status Forced Manual - Autoapply“ bezieht sich auf separate Systeme: die automatische Aktivierung der elektronischen Parksperre (EPL) und die erzwungene manuelle DPF-Regeneration.

Gilt für diese Maschinen

  • VESTRUM CVX
  • Magnum
  • Puma
  • Maxxum
  • Optum
  • Case IH tractors and combines equipped with Tier 4 / Stage V Cummins/FPT engines

Ursache prüfen

  1. Bei der Diagnose des NOx-Fehlercodes 2773: Schließen Sie das elektronische Servicewerkzeug (EST) an und überprüfen Sie, ob Code 2773 aktiv oder inaktiv ist.

  2. Bei der Diagnose des NOx-Fehlercodes 2773: Überprüfen Sie das Abgassystem und die Leitungen der Abgasnachbehandlung auf Undichtigkeiten, die die NOx-Sensorwerte verfälschen könnten.

  3. Bei der Diagnose des NOx-Fehlercodes 2773: Überprüfen Sie die Dosiereinheit für Diesel-Abgasflüssigkeit (DEF) und die Flüssigkeitsqualität, da schlechte DEF einen hohen NOx-Ausstoß verursachen kann.

  4. Bei der Diagnose eines EPL Autoapply / Recovery-Problems: Überprüfen Sie die Batteriespannung des Traktors (leere Batterien führen dazu, dass die EPL nicht freigegeben wird).

  5. Bei der Diagnose eines EPL Autoapply / Recovery-Problems: Rufen Sie die Diagnosemenüs „H“ (z. B. H2 oder H3) im Kombiinstrument auf, um gespeicherte EPL-Kalibrierungswerte anzuzeigen und nach spezifischen EPL-CAN-Fehlern (wie 12146 oder 14105) zu suchen.

Reparaturschritte

  1. EST anschließen

    Für das NOx-Sensorproblem 2773: Schließen Sie das EST an den Diagnoseanschluss an.

  2. Erzwungene Regeneration durchführen

    Wenn Ruß-/NOx-Werte aufgrund unvollständiger Regenerationen hoch sind, führen Sie eine erzwungene (manuelle) Regeneration durch. Parken Sie die Maschine, stellen Sie die Drosselklappe auf niedrige Leerlaufdrehzahl und befehlen Sie die Serviceregeneration über das EST oder die Armaturenbrettschnittstelle.

  3. NOx-Sensor ersetzen

    Wenn die Sensordaten nach Regeneration und DEF-Prüfungen weiterhin außerhalb der Kalibrierung liegen, ersetzen Sie den NOx-Sensor nach der Abgasnachbehandlung.

  4. Fehlercodes löschen

    Verwenden Sie das EST, um die inaktiven Fehlercodes zu löschen und die Reparatur zu überprüfen.

  5. Bremspedale gedrückt halten

    Für eine EPL-Neuinitialisierung (wenn die Feststellbremse klemmt/automatisch angezogen ist): Setzen Sie sich auf den Fahrersitz und halten Sie beide Bremspedale gedrückt.

  6. Handbremse lösen

    Lösen Sie die Handbremse.

  7. Zündung einschalten

    Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position RUN.

  8. In Neutral schalten

    Legen Sie den Shuttle-/Schalthebel in die Neutralposition.

  9. Neutral-Taste drücken

    Drücken Sie die Neutral-Taste am Schalthebel. Die EPL sollte sich lösen und neu initialisieren.

Teile, die Sie benötigen könnten

(2)
  • NOx-Sensor nach Abgasnachbehandlung

    Variiert stark je nach spezifischer Motor-Seriennummer. Muss bei der Installation an das ECM kalibriert werden.

  • Elektronischer Parksperren-Aktuator (EPL)

    Wenn das EPL-System mechanisch versagt hat

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