Case IH 2806 – Transmission Controller (TRANS): Systemdruckmagnetventil hat einen Kurzschluss nach B+

Das Getriebesteuergerät hat erkannt, dass der Stromkreis der Spule des Systemdruckventils einen Kurzschluss zur Batteriespannung (B+) aufweist. Wenn die Spule des Systemdruckventils eingeschaltet wird, ist die Spannung auf der niedrigen Seite der Spule höher als erwartet. Dies deutet typischerweise auf eine kurzgeschlossene Magnetventilspule, einen Kabelbaum mit Kurzschluss zu einer Stromquelle oder ein defektes Getriebesteuergerät hin.

• Magnum
• Case IH Magnum Series 4 235
• Case IH Magnum Series 4 250
• Case IH Magnum Series 4 260
• Case IH Magnum Series 4 280
• Case IH Magnum Series 4 290
• Case IH Magnum Series 4 310
• Case IH Magnum Series 4 315
• Case IH Magnum Series 4 340
• Case IH Magnum Series 4 370
• Case IH Magnum Series 4 380

1. 1

   Messen Sie den Widerstand der Magnetventilspule, indem Sie den Steckverbinder (C039) des Systemdruckmagnetventils trennen und zwischen den Kammern A und B messen.

2. 2

   Stellen Sie sicher, dass der Widerstand bei 27 °C (80 °F) ungefähr 5,9 bis 6,5 Ohm beträgt.

3. 3

   Prüfen Sie auf einen internen Kurzschluss in der Spule (höherer Widerstand als angegeben oder Durchgang zum Magnetventilgehäuse).

4. 4

   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Systemdruckmagnetventil und dem Getriebesteuergerät auf beschädigte Isolierung, die einen Kurzschluss zu einem 12-V-Stromkabel (B+) verursachen könnte.

5. 5

   Wenn das Magnetventil und die Verkabelung in Ordnung sind, prüfen Sie das Getriebesteuergerät auf interne Fehler.

1. 1

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Motor aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spannungsspitzen zu vermeiden.

2. 2

   Suchen Sie den Getriebesteuerventilblock und identifizieren Sie das Systemdruckmagnetventil.

3. 3

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom Systemdruckmagnetventil.

4. 4

   Wenn Ihre Diagnose einen Kurzschluss des Magnetventils ergeben hat, entfernen Sie die Haltemutter/-schraube, die die Magnetventilspule am Ventilgehäuse befestigt.

5. 5

   Schieben Sie das alte Magnetventil vom Ventilschaft.

   Wenn Sie das gesamte Kartuschenventil ersetzen, reinigen Sie den umliegenden Bereich, schrauben Sie das alte Ventil heraus, schmieren Sie die O-Ringe des neuen Ventils mit sauberem Getriebeöl und schrauben Sie es in den Block ein.

6. 6

   Installieren Sie die neue Magnetventilspule/das neue Ventil und ziehen Sie es gemäß den Herstellervorgaben an.

7. 7

   Wenn das Magnetventil in Ordnung war, aber die Verkabelung einen Kurzschluss hatte, verfolgen Sie den Kabelbaum zurück zum Getriebesteuergerät. Reparieren Sie geschmolzene, eingeklemmte oder blanke Kabel mit wetterfesten Schrumpfverbindern.

8. 8

   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an das Magnetventil an.

9. 9

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie Ihr Diagnosewerkzeug oder die Anzeige des Traktors, um die inaktiven Fehlercodes zu löschen.

10. 10

    Starten Sie den Traktor und betätigen Sie das Getriebe, um zu überprüfen, ob der Systemdruck aufrechterhalten wird und der Fehlercode 2806 nicht erneut auftritt.