Case IH 281 – Engine Control Module (ECM): Vorderes Pumpelement defekt

Das Motorsteuergerät (ECM) hat einen mechanischen oder hydraulischen Fehler im vorderen Pumpelement der CAPS (Cummins Accumulator Pump System) Kraftstoffeinspritzpumpe festgestellt. Wenn dieses Bauteil ausfällt, kann die Pumpe den gewünschten Kraftstoffdruck im Akkumulator nicht aufrechterhalten, was zu einer Leistungsreduzierung/Notlaufmodus des Motors, schlechter Leistung oder zum Absterben des Motors führt.

• MX Magnum
• STX Steiger
• MX240
• MX255
• MX270
• MX285
• Magnum 215
• Magnum 245
• Magnum 275
• Magnum 305
• STX280
• STX330
• Steiger 280
• Steiger 330
• Steiger 335
• 2377
• 2388
• 2577
• 2588
• Patriot 4420
• FLX3020
• FLX3510
• Titan 4020
• Titan 4520
• TG255
• TG285
• TJ275
• TJ325

1. 1

   Kraftstofffilter auf starke Verstopfung oder Einschränkung prüfen, die die Pumpelemente unterversorgen könnte

2. 2

   Niederdruck-Kraftstoffversorgungsleitungen und elektrische Kraftstoffförderpumpe auf Lufteintritt prüfen (lose Schrauben, undichte Anschlüsse, gerissene Schläuche)

3. 3

   Inaktive Fehlercodes mit einem elektronischen Servicewerkzeug löschen und den Motor laufen lassen, um zu sehen, ob der Code als aktiver Fehler zurückkehrt

1. 1

   Batterie abklemmen

   Die Batteriestromversorgung der Maschine trennen.

2. 2

   Motorgehäuse reinigen

   Das Motorgehäuse und den Bereich um die CAPS-Kraftstoffpumpe gründlich reinigen, um das Eindringen von Schmutz in das Kraftstoffsystem zu verhindern.

3. 3

   Elektrischen Kabelbaum trennen

   Die Steckverbinder des elektrischen Kabelbaums von den CAPS-Pumpensensoren und Steuerventilen trennen.

4. 4

   Niederdruckleitungen entfernen

   Die Niederdruck-Kraftstoffversorgungs- und Rücklaufleitungen entfernen.

5. 5

   Hochdruckleitungen entfernen

   Die Hochdruck-Kraftstoffeinspritzleitungen entfernen. Alle offenen Anschlüsse sofort verschließen.

6. 6

   Befestigungsschrauben entfernen

   Die Befestigungsschrauben entfernen, die die CAPS-Pumpe am Motorsteuergehäuse befestigen.

7. 7

   Pumpe entfernen

   Die Pumpe vorsichtig entfernen und dabei die Ausrichtung des Steuerzahnrads beachten.

8. 8

   Ersatzpumpe einbauen

   Die wiederaufbereitete CAPS-Pumpe (oder einen Hochleistungs-P-Pumpen-Umbausatz, der eine beliebte Aftermarket-Alternative für diese Traktoren ist) einbauen. Sicherstellen, dass das Pumpenzahnrad korrekt auf den Motor abgestimmt ist.

9. 9

   Befestigungsschrauben wieder einbauen

   Die Befestigungsschrauben wieder einbauen und gemäß Herstellervorgabe anziehen.

10. 10

    Leitungen und Steckverbinder wieder anschließen

    Alle Hochdruck- und Niederdruck-Kraftstoffleitungen wieder anschließen und die elektrischen Steckverbinder einstecken.

11. 11

    Kraftstoffsystem entlüften

    Den Schlüssel in die Position „ON“ drehen, damit die elektrische Förderpumpe das Kraftstoffsystem entlüften und Luft ablassen kann.

12. 12

    Motor starten und überprüfen

    Den Motor starten, auf Kraftstofflecks prüfen und ein Diagnosewerkzeug verwenden, um zu überprüfen, ob der Fehlercode 281 gelöscht wurde.