Case IH 2817 – Transmission Controller: Regler ist offline CAN-Bus

Das Getriebesteuergerät hat die CAN-Bus-Kommunikation (Controller Area Network) mit dem Motorregler (Motorsteuergerät/ECM) verloren. Das Getriebe ist auf das Motorsteuergerät für kritische Daten (wie Motordrehzahl und Last) angewiesen, um korrekt zu schalten und die Kupplungen einzurücken. Wenn dieses Signal verloren geht, protokolliert das Getriebesteuergerät diesen Fehlercode.

• Magnum
• Steiger T4B
• Magnum Series 235 - 340 (Series 4)
• Magnum MX series
• Steiger Series 350 to 600 horsepower models

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   Prüfen Sie mit dem Electronic Service Tool (EST) oder der A-Säulenanzeige, ob mehrere Module offline sind, um festzustellen, ob der gesamte CAN-Bus kurzgeschlossen oder durch ein einzelnes defektes Modul heruntergezogen wird.

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   Messen Sie die CAN-Bus-Spannung an den gelben und grünen Kabeln bei eingeschalteter Zündung (CAN High und CAN Low sollten beide ca. 2,4 V bis 2,5 V anzeigen).

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   Messen Sie den CAN-Bus-Widerstand über die CAN-Leitungen bei ausgeschalteter Zündung und abgeklemmten Batterien (sollte genau 60 Ohm anzeigen, wenn die Abschlusswiderstände intakt sind).

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum auf durchgescheuerte, aufgescheuerte oder eingeklemmte Kabel, insbesondere dort, wo der Kabelbaum unter der Kabine oder in der Nähe des Getriebegehäuses verläuft.

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   Überprüfen Sie die Stromversorgung und Masse des Motorsteuergeräts, indem Sie alle Sicherungen und Relais des Motorsteuergeräts prüfen; das Steuergerät startet nicht zur Kommunikation ohne 12-V-Stromversorgung.

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   CAN-Bus isolieren

   Wenn die CAN-Bus-Spannung falsch ist (z. B. Kurzschluss nach Masse oder 12 V), trennen Sie die Module nacheinander (Armlehne, Instrumentierung, Motorsteuergerät, Getriebesteuergerät). Wenn die Spannung nach dem Abziehen eines bestimmten Moduls auf ~2,5 V zurückkehrt, hat dieses Modul einen internen Kurzschluss und muss ersetzt werden.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn der CAN-Bus-Widerstand 120 Ohm beträgt, ist einer der Abschlusswiderstände defekt oder es liegt eine Unterbrechung im Kabelbaum vor. Verfolgen Sie die gelben und grünen CAN-Kabel zwischen dem Getriebesteuergerät und dem Motorsteuergerät. Reparieren Sie alle gebrochenen Kabel oder korrodierten Steckverbinderstifte.

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   Stromversorgung des Steuergeräts wiederherstellen

   Wenn dem Motorsteuergerät die Stromversorgung fehlt, verfolgen Sie den Stromversorgungskreis zurück zur Batterie/Sicherungskasten. Ersetzen Sie durchgebrannte Sicherungen oder defekte Relais und reinigen Sie alle korrodierten Masseklemmen.

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   Motorsteuergerät ersetzen

   Wenn der Kabelbaum vollkommen intakt ist, der CAN-Bus einen Widerstand von 60 Ohm aufweist, die Stromversorgung und Masse zum Motorsteuergerät überprüft wurden, das Steuergerät aber immer noch nicht kommuniziert, ist das Motorsteuergerät intern defekt und muss ersetzt werden.

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   Fehlercodes löschen

   Nachdem die Reparaturen durchgeführt wurden, schließen Sie das EST wieder an, löschen Sie den inaktiven Fehlercode 2817 und machen Sie eine Probefahrt mit dem Traktor, um eine ordnungsgemäße Schaltung und Kommunikation sicherzustellen.