Case IH 2826 – Transmission Control Module (TCU) or Vehicle/Hydraulic Controller: Hydrauliköltemperatursensor Masseschluss

Das Steuergerät empfängt ein Spannungssignal nahe 0 Volt, was darauf hinweist, dass das Signalkabel des Sensors direkt mit der Fahrzeugmasse kurzgeschlossen ist oder der Sensor intern defekt ist.

• Steiger T4B
• Case IH STX Steiger Series
• Case IH Magnum Series
• Case IH AFX Series Combines

1. 1

   Display prüfen: Rufen Sie den Bildschirm „DIAG“ des Universal Display Plus auf (falls vorhanden). Wählen Sie das Menü „HYDRAULIC“ und dann „RES TEMP SEN“, um den Live-Spannungsbereich zu prüfen. Ein Wert unter 0,5 V bestätigt den Masseschluss.

2. 2

   Kabelbaum prüfen: Prüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Hydrauliköltemperatursensor und dem Steuergerät visuell. Suchen Sie nach aufgescheuerten Kabeln, geschmolzener Isolierung oder Bereichen, in denen das Kabel am Fahrgestell reiben könnte.

3. 3

   Steckverbinder prüfen: Stellen Sie sicher, dass die Steckverbinder vollständig sitzen, unbeschädigt sind und die Pins richtig positioniert sind und fest sitzen.

4. 4

   Test durch Trennen: Trennen Sie den Sensor. Wenn sich der Fehlercode von 2826 (Masseschluss) zu 2825 (Unterbrechung) ändert, ist der Kabelbaum wahrscheinlich intakt und der Sensor selbst hat einen internen Kurzschluss und muss ersetzt werden.

1. 1

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie die Feststellbremse an und trennen Sie das Massekabel der Batterie, um das Steuergerät zu schützen.

2. 2

   Suchen Sie den Hydrauliköltemperatursensor.

   Je nach Modell ist er typischerweise in den Hydrauliköltank (z. B. Sensor B-18 bei AFX-Mähdreschern) oder das Hydraulikfiltergehäuse eingeschraubt.

3. 3

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom Sensor.

4. 4

   Reinigen Sie den Bereich um den Sensoranschluss gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz und Ablagerungen das Hydrauliksystem verunreinigen.

5. 5

   Stellen Sie eine Auffangwanne unter die Sensorposition, um eventuell austretende Hydraulikflüssigkeit aufzufangen.

6. 6

   Schrauben Sie den defekten Sensor mit einem Schraubenschlüssel heraus und entfernen Sie ihn.

7. 7

   Installieren Sie den neuen Sensor und ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment an.

   Stellen Sie sicher, dass alle erforderlichen O-Ringe oder Dichtscheiben vorhanden sind.

8. 8

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder wieder an.

9. 9

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und löschen Sie den inaktiven Fehlercode.

   Verwenden Sie das Electronic Service Tool (EST) oder die Diagnoseanzeige in der Kabine, um den inaktiven Fehlercode zu löschen.

10. 10

    Betreiben Sie die Maschine, um die Hydraulikflüssigkeit auf Betriebstemperatur zu bringen, und prüfen Sie, ob der Code nicht erneut auftritt und keine Flüssigkeitslecks vorhanden sind.