Case IH 287 – ENG (Engine Controller / Engine ECU): Multiplex-Drosselklappenparameter und ein Datenfehler empfangen – Daten ungültig

Dieser Code weist darauf hin, dass das Motorsteuergerät (ECU) ungültige Daten über das Multiplex-Netzwerk (J1939 CAN-Bus) bezüglich des Drosselklappenpositionsparameters empfängt. Anstelle eines direkten analogen Signals wird die Drosselklappenposition als digitale Nachricht von den Kabinensteuerungen an den Motor gesendet. Wenn das Motorsteuergerät (ECU) ein beschädigtes, außerhalb des Bereichs liegendes oder ungültiges Datenpaket für diesen Parameter empfängt, wird der Fehlercode 287 protokolliert.

• MX Magnum
• STX Steiger
• Case IH Magnum
• Case IH Puma
• Case IH Steyr CVT
• Case IH CS
• Case IH CVX
• Case IH Farmall
• Case IH Combine Harvesters (AFX series)

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   Prüfen Sie die Fehlercodes des Kabinen-/Armlehnensteuergeräts (z. B. Armlehne 18010 oder 18011), um festzustellen, ob ein physischer Sensor ausgefallen ist.

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   Überprüfen Sie die Potentiometer des Handgashebels und des Fußpedals auf korrekte Spannungswerte und stellen Sie sicher, dass keine Totpunkte vorhanden sind.

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   Überprüfen Sie die Verkabelung des CAN-Busses (J1939) zwischen dem Armlehnen-/Kabinensteuergerät und dem Motorsteuergerät (ECU) auf Unterbrechungen, Masseschlüsse oder Korrosion.

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   Stellen Sie sicher, dass die Konfigurationen des Motorsteuergeräts (ECU) und des Armlehnensteuergeräts korrekt eingestellt sind, um ein Multiplex-Drosselklappensignal zu erwarten.

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   Diagnosetool anschließen

   Schließen Sie ein Diagnoseservice-Tool (z. B. Case IH Electronic Service Tool) an den Diagnoseanschluss der Maschine an.

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   Fehlercodes auslesen

   Lesen Sie alle aktiven und gespeicherten Fehlercodes in allen Modulen aus, wobei Sie den Steuergeräten der Armlehne und des Motors besondere Aufmerksamkeit schenken sollten.

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   Drosselklappenpotentiometer ersetzen

   Wenn Fehler des Armlehnen-Drosselklappensensors vorliegen (was auf einen Ausfall des physischen Sensors hindeutet), entfernen Sie die Kabinenverkleidung, um Zugang zum Handgashebel oder zur Fußpedalbaugruppe zu erhalten. Ersetzen Sie das defekte Drosselklappenpotentiometer.

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   CAN-Bus-Verkabelung prüfen

   Wenn keine physischen Sensorfehler in den Kabinensteuergeräten vorhanden sind, verwenden Sie ein Multimeter, um eine Durchgangs- und Widerstandsprüfung an den J1939 CAN-Bus-Leitungen zwischen dem Kabinensteuergerät und dem Motorsteuergerät (ECU) durchzuführen.

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   Verkabelung reparieren

   Reparieren Sie beschädigte Kabel, scheuernde Kabelbäume oder korrodierte Stifte in den Schottwandsteckverbindern.

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   Reparatur überprüfen

   Bauen Sie die Komponenten wieder zusammen, löschen Sie die Fehlercodes mit dem Servicetool und führen Sie eine Probefahrt mit dem Traktor über den gesamten Drosselklappenbereich durch, um die Reparatur zu überprüfen.