Case IH 2881 – CCM2 or TCU / UCM: Feststellbremsdrucksensor – Unterbrechung oder Masseschluss

Dieser Fehler weist auf einen elektrischen Defekt im Stromkreis des Feststellbremsdrucksensors hin. Ursachen können eine Unterbrechung (Kabelbruch, Stecker lose oder interner Widerstandsfehler) oder ein Masseschluss (Signalkabel scheuert am Chassis oder interner Kurzschluss) sein. Infolgedessen kann das Steuergerät nicht überprüfen, ob die Feststellbremse sicher gelöst ist, was typischerweise eine Warnleuchte auslöst und die Maschinenbewegung oder das Schalten des Getriebes verhindern kann.

• Steiger T4B
• AFX8010
• 7010
• 8250
• 9120
• Steiger 350
• Steiger 400
• Steiger 450
• Steiger 500
• Steiger 550
• Steiger 600
• Quadtrac 350
• Quadtrac 400
• Quadtrac 450
• Quadtrac 500
• Quadtrac 550
• Quadtrac 600
• Magnum
• Maxxum
• 586H

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   Sensor lokalisieren: Er befindet sich typischerweise auf der rechten Seite des Getriebegehäuses oder direkt am Bremssteuerventilblock.

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   5V-Referenz prüfen: Sensor abziehen. Zündung einschalten. Mit einem Multimeter überprüfen, ob eine 5V-Versorgungsspannung vom Steuergerät den Sensor erreicht.

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   Signalleitung prüfen: Die Signalrückleitung zum Steuergerät auf Durchgang prüfen.

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   Auf Kurzschlüsse prüfen: Die Signalleitung auf Durchgang zum Chassis-Massepunkt prüfen. Wenn Durchgang besteht, ist der Kabelbaum durchgescheuert und verursacht einen Kurzschluss.

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   Steckverbinder prüfen: Auf herausgedrückte Pins, Korrosion oder Feuchtigkeit im Sensorsteckverbinder achten.

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   Druck entlasten

   Stellen Sie sicher, dass die Maschine auf ebenem Untergrund geparkt ist, der Motor ausgeschaltet ist und die Räder/Ketten blockiert sind. Entlasten Sie den Hydrauliksystemdruck gemäß der Betriebsanleitung.

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   Verkabelung trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Feststellbremsdrucksensor ab.

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   Sensor ausbauen

   Schrauben Sie den Sensor mit dem passenden Schraubenschlüssel (oft ist aufgrund der engen Platzverhältnisse in der Nähe des Ventilblocks ein kurzer Schraubenschlüssel erforderlich) aus dem Verteiler. Halten Sie einen Lappen bereit, um kleinere Tropfen Hydraulikflüssigkeit aufzufangen.

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   Neuen Sensor einbauen

   Schrauben Sie den neuen OEM-Drucksensor in den Anschluss. Ziehen Sie ihn mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an (nicht zu fest anziehen, da dies die Gewinde des Verteilers beschädigen kann).

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   Wieder anschließen und Fehler löschen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder ein. Schalten Sie den Batterie-Trennschalter wieder ein, starten Sie die Maschine und verwenden Sie das Universal-Display oder ein Diagnosetool, um die inaktiven Fehlercodes zu löschen.

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   Funktion testen

   Starten Sie die Maschine und betätigen Sie den Feststellbremsschalter. Überprüfen Sie, ob die Warnleuchte der Feststellbremse beim Lösen erlischt und sich die Maschine ohne Zögern bewegt.