Case IH 2910-00 - DEC – DEC: Hinteres Zapfwellenkupplungsmagnetventil: Daten gültig, aber über normalem Bereich – schwerwiegendster Fehler

Das Steuergerät erkennt einen Spannungs- oder Stromwert vom Zapfwellenmagnetventilkreis, der den maximal erwarteten Schwellenwert überschreitet. Dieser Zustand deutet typischerweise auf einen Kurzschluss nach Plus (B+) im Kabelbaum, eine intern kurzgeschlossene Magnetspule oder einen Defekt im Magnetventil-Treiber des Steuergeräts hin.

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1. 1

   Systemspannung prüfen: Sicherstellen, dass die Batterie vollständig geladen ist und die Lichtmaschine etwa 14 Volt liefert, da niedrige oder schwankende Spannungen zu unregelmäßigen Magnetventilfehlern führen können.

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   Das Magnetventil der hinteren Zapfwellenkupplung am hinteren Hydraulikblock hinter den externen Anschlüssen lokalisieren (typischerweise das horizontale Magnetventil ganz rechts).

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   Den Kabelbaum und den Steckverbinder am Zapfwellenmagnetventil auf gebrochene Kabel, durchgescheuerte Isolierungen, die einen Kurzschluss nach Plus verursachen, oder Korrosion prüfen.

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   Den Widerstand der Zapfwellenmagnetspule mit einem Multimeter prüfen, um einen internen Kurzschluss festzustellen.

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   Die Verkabelung für den Zapfwellendrehzahlsensor und den Verdrehsensor prüfen, da beschädigte Kabel an diesen gemeinsamen CAN-Bus-/DEC-Schaltkreisen zu verwandten Problemen führen können.

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   Parken und Batterie abklemmen

   Den Traktor auf einer ebenen Fläche parken, den Motor abstellen und das Minuskabel der Batterie abklemmen.

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   Magnetventil lokalisieren

   Das Magnetventil der hinteren Zapfwellenkupplung am hinteren Hydraulikverteiler lokalisieren.

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   Bereich reinigen

   Den Bereich um das Magnetventil gründlich reinigen (z. B. mit Bremsenreiniger), um das Eindringen von Schmutz und Ablagerungen in das Hydrauliksystem zu verhindern.

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   Kabelbaum trennen

   Den elektrischen Kabelbaum-Steckverbinder vom Magnetventil trennen.

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   Befestigungsteile entfernen

   Die Befestigungsmutter oder -schrauben entfernen, die die Magnetspule und die Ventilpatrone am Block sichern.

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   Altes Magnetventil entfernen

   Das alte Magnetventil vorsichtig aus dem Verteiler ziehen.

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   Bohrung prüfen

   Die Bohrung auf Ablagerungen oder beschädigtes O-Ring-Material prüfen.

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   O-Ringe schmieren

   Die O-Ringe am neuen Zapfwellenmagnetventil mit sauberem Hydrauliköl schmieren.

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   Neues Magnetventil einbauen

   Das neue Magnetventil in den Verteiler einsetzen und gemäß Herstellervorgabe anziehen.

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    Kabelbaum wieder anschließen

    Den elektrischen Kabelbaum wieder anschließen.

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    Fehlercode löschen

    Die Batterie wieder anschließen und den Traktor einschalten. Den AFS Pro Monitor (z. B. Pro 1200) verwenden, um zum Menü „Fehler und Warnungen“ zu navigieren und den inaktiven Fehlercode zu löschen.

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    Funktion testen

    Die Zapfwellenzuschaltung testen, um die korrekte Funktion sicherzustellen.