Case IH 2911 – Transmission Controller (Trans) / Universal Control Module (UCM): 12VT1 Spannungsversorgung niedrig. (mögliche durchgebrannte Sicherung*)

Das Steuergerät erkennt einen Spannungspegel am 12VT1-Stromeingang, der unter dem normalen Betriebslimit liegt. Der 12VT1-Schaltkreis liefert dedizierte 12-Volt-Spannung für spezifische Getriebe- oder Zweigangfunktionen.

• Magnum
• Case IH Magnum 235 – 340 (Series 4) Tractors

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   Überprüfen Sie, ob die Spannung der Haupttraktorbatterie in Ordnung ist (das System meldet Niederspannungsfehler, wenn die Gesamtspannung unter 9,8 V fällt).

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   Suchen Sie den Sicherungsblock des Getriebes/UCM und prüfen Sie die dem 12VT1-Stromkreis zugewiesene Sicherung auf Durchgang.

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   Überprüfen Sie das Leistungssteuerungsrelais (PWR-Relais), das das Getriebe-/UCM-Gehäuse versorgt, um sicherzustellen, dass es ordnungsgemäß funktioniert und die Stromversorgung korrekt schaltet.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Sicherungskasten und dem Getriebe-Steuergerät auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder Masseschlüsse.

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   Überprüfen Sie die Steckverbinder am Getriebe-Steuergerät auf Korrosion, Feuchtigkeit oder herausgerutschte Pins, die einen hohen Widerstand verursachen könnten.

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   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um die Sicherheit bei Arbeiten am elektrischen System zu gewährleisten.

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   Sicherung lokalisieren und ersetzen

   Greifen Sie auf den Hauptsicherungskasten des Traktors zu. Suchen Sie anhand des Aufklebers am Sicherungskasten die Sicherung für die 12VT1-Getriebe-Stromversorgung. Wenn sie durchgebrannt ist, ersetzen Sie sie durch eine neue Sicherung mit genau der gleichen Stromstärke.

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   Relais testen

   Wenn die Sicherung intakt ist, suchen Sie das Getriebe-Leistungsrelais. Tauschen Sie es mit einem bekanntermaßen funktionierenden Relais desselben Typs (z. B. dem Hupen- oder Arbeitsscheinwerferrelais) aus, um einen internen Relaiskontaktfehler auszuschließen.

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   Kurzschlüsse verfolgen

   Wenn die neue Sicherung sofort nach dem Einschalten der Zündung durchbrennt, liegt ein Masseschluss im 12VT1-Schaltkreis vor. Verwenden Sie ein digitales Multimeter, um das Kabel vom Sicherungsblock zum Getriebe-Steuergerät zu verfolgen. Lokalisieren Sie das aufgescheuerte Kabel und reparieren Sie es mit Lötzinn und Schrumpfschlauch.

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   Anschlüsse reinigen

   Trennen Sie den Kabelbaum am Getriebe-Steuergerät. Besprühen Sie die Pins und Buchsen mit einem elektrischen Kontaktreiniger. Lassen Sie sie trocknen, tragen Sie eine kleine Menge Dielektrikum auf und verbinden Sie sie sicher wieder.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Schlüssel in die Position EIN und verwenden Sie den Bildschirm des Traktors oder ein elektronisches Servicewerkzeug (EST), um die Fehlercodes zu löschen. Überprüfen Sie, ob der Fehlercode 2911 nicht erneut auftritt.