Case IH 2912 – Transmission Controller (Trans): 12VF2 Spannungsversorgung ist niedrig. (mögliche durchgebrannte Sicherung*)

Das Steuergerät erkennt, dass die Spannung an der als „12VF2“ bezeichneten Stromeingangsleiste unter den normalen Betriebsparametern liegt. Dies deutet auf einen Stromausfall in diesem spezifischen Stromkreis hin, der am häufigsten durch eine durchgebrannte Sicherung, ein defektes Leistungsrelais oder eine Unterbrechung im Kabelbaum verursacht wird.

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   Überprüfen Sie, ob die Hauptversorgungsspannung der Traktorbatterie und der Lichtmaschine nicht unter dem Normalwert liegt.

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   Suchen Sie das UCM/Getriebegehäuse und überprüfen Sie die spezifische Sicherung, die der 12VF2-Stromschiene zugeordnet ist.

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   Überprüfen Sie das Leistungssteuerungsrelais (PWR) im UCM-Gehäuse, um festzustellen, ob es nicht funktioniert oder klemmt.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Getriebesteuergerät führt, auf offene Stromkreise, Scheuerstellen oder Masseschlüsse.

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   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und suchen Sie den Sicherungs- und Relaisverteilerkasten des Getriebes/UCM (die genaue Position für Ihr spezifisches Modell finden Sie in der Betriebsanleitung).

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   12VF2 Sicherung prüfen

   Identifizieren Sie anhand des Sicherungsplandiagramms die Sicherung für den 12VF2-Stromkreis. Entfernen Sie sie und prüfen Sie sie mit einem Multimeter auf Durchgang.

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   Sicherung ersetzen (falls zutreffend)

   Wenn die Sicherung durchgebrannt ist, ersetzen Sie sie durch eine neue Sicherung mit genau der gleichen Stromstärke. Hinweis: Installieren Sie keine Sicherung mit höherer Stromstärke, da dies das UCM beschädigen kann.

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   Leistungsrelais testen

   Wenn die Sicherung intakt ist, suchen Sie das UCM-Leistungssteuerungsrelais. Tauschen Sie es mit einem bekanntermaßen funktionierenden Relais desselben Typs (z. B. einem Arbeitslichtrelais) aus, um zu sehen, ob die Stromversorgung der 12VF2-Schiene wiederhergestellt ist. Wenn ja, ersetzen Sie das defekte Relais.

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   Kabeldurchgang prüfen

   Wenn sowohl die Sicherung als auch das Relais in Ordnung sind, messen Sie mit einem Multimeter die Spannung am 12VF2-Eingangsstift direkt am Kabelbaum des Getriebesteuergeräts. Wenn die Spannung niedrig oder nicht vorhanden ist, verfolgen Sie das Kabel zurück zum Verteilerkasten, um die Unterbrechung oder Korrosion zu finden.

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   Kabel reparieren

   Reparieren Sie beschädigte Kabel oder reinigen Sie korrodierte Steckverbinderstifte.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie alle Komponenten wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das elektronische Servicetool oder die Anzeige in der Kabine, um die Fehlercodes zu löschen. Überprüfen Sie, ob der Code 2912 nicht erneut auftritt, wenn das Getriebe eingelegt ist.