Case IH 295 – ENG (Engine Control Module / ECM): Umgebungsluftdruckdaten ungültig

Dieser Fehlercode wird ausgelöst, wenn der Umgebungsluftdrucksensor beim ersten Einschalten der Zündung einen fehlerhaften Wert misst. Das Motorsteuergerät (ECM) vergleicht den gemessenen barometrischen Druck mit anderen Motordrucksensoren, bevor der Motor gestartet wird. Wenn der barometrische Druckwert nicht innerhalb einer vordefinierten Toleranz mit den anderen Sensoren übereinstimmt oder wenn der Sensor innerhalb des Bereichs festhängt, protokolliert das ECM den Fehlercode 295. Dieser Zustand führt typischerweise zu einer Leistungsreduzierung des Motors.

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• Steiger Series Tractors
• Puma Series Tractors
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   Führen Sie einen Key-On, Engine-Off (KOEO)-Test durch, indem Sie den Zündschlüssel auf ON drehen und 15 Sekunden warten, bevor Sie den Motor starten, damit die ECM-Diagnose ausgeführt werden kann.

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   Überprüfen Sie die Sensorwerte mit einem elektronischen Servicetool im KOEO-Zustand (der barometrische Druck sollte dem lokalen atmosphärischen Druck entsprechen und der Ansaugkrümmerdruck sollte genau 0,0 in-hg anzeigen).

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   Überprüfen Sie die Sensorsignal- und Rückleitungen auf hohen Widerstand, Korrosion oder einen Kurzschluss.

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   Stellen Sie sicher, dass der richtige Druck-/Temperatursensor am richtigen Ort installiert ist, da das Vertauschen des Saugrohrdrucksensors mit dem Umgebungsluftdrucksensor eine bekannte Ursache ist.

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   Sensor lokalisieren

   Der Umgebungsluft-/barometrische Drucksensor ist typischerweise am Hauptstrang des Motorkabelbaums in der Nähe des Motorsteuergeräts (ECM) montiert.

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   Kabelbaum prüfen

   Trennen Sie den Sensor und überprüfen Sie den 3-poligen Steckverbinder auf Feuchtigkeit, zurückgedrückte Pins oder Kabelabrieb. Reparieren Sie den Pigtail-Kabelbaum, wenn ein hoher Widerstand festgestellt wird.

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   Sensor ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, der Sensor jedoch den KOEO-Druckvergleichstest nicht bestanden hat (oder im Bereich festhängt), entfernen Sie den defekten Sensor und installieren Sie einen neuen OEM-Ersatz.

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   Fehlercode löschen

   Manuelles Löschen: Das ECM schaltet die Motorkontrollleuchte (MIL) nach 3 aufeinanderfolgenden Zündzyklen aus, in denen die Diagnose läuft (Zündung 15 Sekunden lang eingeschaltet) und kein Fehler auftritt. Der Code wird nach 40 aufeinanderfolgenden Fahrzyklen aus dem inaktiven Speicher gelöscht. Löschen mit Tool: Verwenden Sie ein Diagnoseservicetool, um den permanenten Fehlercode manuell aus dem ECM zu löschen.