Case IH 2973 – ENG (Engine Controller / Engine ECU): Ladedrucksensor 1 – Ansaugkrümmer – Daten ungültig.

Das Motorsteuergerät (ECU) empfängt ein fehlerhaftes, außerhalb des Bereichs liegendes oder unplausibles Signal vom Ladedrucksensor (auch als MAP- oder Ladedrucksensor bekannt). Dies bedeutet, dass die Spannungsausgabe des Sensors nicht mit den aktuellen Betriebsbedingungen des Motors übereinstimmt, was auf einen defekten Sensor, ein Verkabelungsproblem oder eine starke Verschmutzung des Sensorelements hindeutet.

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   Sichtprüfung auf Verschmutzung: Entfernen Sie den Sensor und prüfen Sie ihn auf starke Ansammlungen von Öl, Schmutz oder Rußablagerungen, die die Sensorspitze blockieren könnten.

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   Kabelbaum- und Steckverbinderprüfung: Überprüfen Sie den 4-poligen elektrischen Steckverbinder am Sensor. Achten Sie auf lose Verbindungen, herausgedrückte Pins, Korrosion oder Feuchtigkeit.

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   Spannungsprüfung: Überprüfen Sie mit einem Multimeter, ob der Sensor ein stabiles 5-V-Referenzsignal empfängt und eine solide Masse vom Motorsteuergerät (ECU) hat.

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   Ansaugsystemprüfung: Überprüfen Sie den Ansaugkrümmer und die Ladeluftkühlerrohre auf starke Ladeluftlecks, die dazu führen können, dass die Druckwerte außerhalb des erwarteten Betriebsbereichs liegen.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Ladedrucksensor am Ansaugkrümmer des Motors (normalerweise oben oder seitlich am Krümmergehäuse, nach dem Turbolader montiert).

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   Batterie abklemmen

   Klemmen Sie die Batteriemasse der Maschine ab, um elektrische Spitzen während des Austauschs zu vermeiden.

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   Kabelbaum abziehen

   Ziehen Sie den 4-poligen elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom Sensor ab.

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   Sensor ausbauen

   Entfernen Sie die Halteschraube(n), die den Sensor am Krümmer befestigen. Ziehen Sie den Sensor vorsichtig gerade heraus.

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   Anschluss reinigen

   Wischen Sie die Montageöffnung am Ansaugkrümmer sauber und stellen Sie sicher, dass keine Fremdkörper in den Motoransaugkanal fallen.

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   Neuen Sensor einbauen

   Schmieren Sie den O-Ring/die Dichtung am neuen Sensor leicht, um ein Reißen zu verhindern. Drücken Sie den neuen Sensor fest in die Krümmeröffnung.

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   Befestigen und wieder anschließen

   Bringen Sie die Halteschraube(n) wieder an und ziehen Sie diese gemäß den OEM-Drehmomentvorgaben fest. Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an, bis er einrastet.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Schlüssel in die Position ON und verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 2973 zu löschen. Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Code nicht erneut auftritt.