Case IH 298967-00 - VCM – VCM / PVED-CLS or PVED-CC Electrohydraulic Steering Controller: Lenkventil-Kommunikationsfehler

Das System registriert, dass die Daten gültig sind, aber außerhalb des normalen Betriebsbereichs liegen (schwerwiegendste Stufe). Die Ursache ist eine übermäßige Anzahl von Priorität-3-Meldungen (sicherheitsrelevante Meldungen), die den CAN-Bus überfluten und dazu führen, dass der Lenkventilaktuator die Kommunikation mit dem restlichen Netzwerk verliert.

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   Starten Sie das System neu, um zu sehen, ob der permanente Fehlerzustand behoben wird und die CAN-Steuerung wiederhergestellt ist.

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   Überprüfen Sie den CAN-Bus-Kabelbaum, der das Lenkventil mit dem VCM verbindet, auf physische Störungen, Kurzschlüsse gegen Masse/Strom oder Kabelbruch.

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   Überprüfen Sie die CAN-Terminierung, indem Sie die Batterie abklemmen und den Widerstand zwischen CAN High und CAN Low am Ventilsteckverbinder messen (sollte ungefähr 60 Ohm betragen).

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   Suchen Sie nach Adresskonflikten auf dem CAN-Bus, die durch Zubehörmodule oder fehlerhafte Steuergeräte verursacht werden.

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   Beobachten Sie das Wiederauftreten des Fehlers; wenn der Fehlercode wiederholt wird (um 1 erhöht), muss der PVED-CC/CLS-Aktuator ersetzt werden.

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   System stromlos machen

   Trennen Sie die Batteriestromversorgung, um die PVED-CLS- und Ventil-Subsysteme vollständig zu entleeren. Dies versetzt das System vor der Wartung in einen sicheren Zustand.

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   Kabelbaumreparatur

   Wenn Diagnoseprüfungen auf scheuernde Kabel oder korrodierte Stifte am Lenkventilsteckverbinder hinweisen, reparieren Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt und tragen Sie Dielektrikumfett auf, um das Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern.

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   Aktuator ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, der Fehler jedoch nach dem Neustart weiterhin besteht oder sich erhöht, hat der PVED-Aktuatorkopf einen internen Hardwarefehler erlitten. Entfernen Sie die 4 Schrauben, mit denen der Aktuator am Lenkventilgehäuse befestigt ist, und installieren Sie eine neue Einheit.

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   Ventil ersetzen

   Wenn der interne Schieber des Lenksteuerventils physisch klemmt (was dazu führt, dass der Aktuator überlastet wird und ausfällt), muss das gesamte Lenksteuerventil (Orbitalventil) ersetzt werden.

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   Kalibrierung

   Nach dem Austausch des Aktuators oder des Ventils schalten Sie die Maschine ein und führen Sie eine Lenkventilkalibrierung über das Case IH AFS Pro Display durch, um die ordnungsgemäße AutoSteer-Funktionalität sicherzustellen.