Case IH 298967-11 - VCM – UCM / VCM: Lenkventil-Kommunikationsfehler

Das Steuergerät hat die CAN-Bus-Kommunikation mit dem elektronischen Lenkventil verloren, oder die vom Ventil übertragenen Daten sind ungültig oder fehlen.

• MAGNUM AFS Connect
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• Magnum 280
• Magnum 340

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen UCM/VCM und Lenkventil auf Kabelbrüche, Scheuerstellen oder Korrosion an den Steckverbindern.

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   Stellen Sie sicher, dass das Lenkventil-Steuergerät die korrekte Betriebsspannung erhält und eine solide Masseverbindung hat (Stromausfall führt zum Verlust der CAN-Bus-Verbindung).

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   Prüfen Sie, ob das UCM/VCM zugehörige Fehlercodes protokolliert hat (z. B. 298967-00 für internen Fehler oder 519573-XX für Kalibrierungsfehler).

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   Fehler isolieren

   Trennen Sie den Kabelbaum am Lenkventil und verwenden Sie ein Multimeter, um die CAN-High- und CAN-Low-Spannung zu prüfen (typischerweise etwa 2,5 V bis 2,7 V).

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn die CAN-Spannung fehlt oder ein Kurzschluss vorliegt, verfolgen Sie den Kabelbaum zurück zum UCM/VCM und reparieren Sie den beschädigten Abschnitt.

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   Ventilkolben/-stopfen prüfen

   Prüfen Sie auf interne mechanische Fehler (wie z. B. einen herausgefallenen Stopfen aus dem Lenkventilkolben), die zu unregelmäßigem Verhalten führen können. Wenn das Ventil mechanisch klemmt oder intern beschädigt ist, muss es ausgebaut werden.

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   Ventil ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist und das interne Steuergerät des Ventils ausgefallen ist (was zum Kommunikationsverlust führt), ersetzen Sie die Autoguidance/Lenkventilbaugruppe.

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   Neu kalibrieren

   Nach dem Austausch des Lenkventils führen Sie eine Lenkventilkalibrierung über das AFS Pro Display oder das Händler-Diagnosetool durch, um den Fehlercode zu löschen und die Autoguidance-Funktionalität wiederherzustellen.