Case IH 3 – Electronic Instrument Cluster (EIC): Kraftstofftank-Füllstandsensor Kurzschluss nach Masse

Nicht-kritischer elektrischer Fehler. Das Steuergerät empfängt ein Signal mit nahezu null Volt vom Kraftstofffüllstandsensor-Schaltkreis, was darauf hinweist, dass das Signalkabel direkt mit der Chassismasse kurzgeschlossen ist oder der Sensor selbst intern defekt ist.

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   Überprüfen Sie den Kraftstofffüllstandsensor am Kraftstofftank. Prüfen Sie, ob die Steckverbinder an den Anschlüssen sauber und fest sind.

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   Trennen Sie die Kabel vom Sensor, um den Kurzschluss zu isolieren. Wenn sich der Fehlercode ändert (z. B. zu Code 4: Unterbrechung), liegt der Kurzschluss wahrscheinlich intern im Sensor.

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   Wenn der Kurzschluss nach Masse bei abgezogenem Sensor weiterhin besteht, verfolgen Sie die Verkabelung im Motor-/Chassiskabelbaum zurück zum Kombiinstrument, um nach gescheuerten, eingeklemmten oder blanken Kabeln zu suchen.

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   Schalten Sie den Traktor aus und lokalisieren Sie den Kraftstofftank-Füllstandsensor.

   Befindet sich oben oder seitlich am Kraftstofftank.

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   Trennen Sie den Kabelbaum vom Sensor.

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   Reinigen Sie die Anschlussverbindungen gründlich.

   Entfernen Sie Schmutz, Korrosion oder Ablagerungen.

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   Verfolgen und reparieren Sie beschädigte Kabel im Kabelbaum.

   Führen Sie dies durch, wenn während der Diagnosephase ein Kurzschluss nach Masse festgestellt wurde.

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   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben/den Sicherungsring, die den Sensor am Tank halten.

   Führen Sie dies durch, wenn die Verkabelung intakt ist, der Sensor aber intern kurzgeschlossen ist.

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   Entfernen Sie den alten Sensor und installieren Sie den Ersatz-Kraftstofftank-Füllstandsensor.

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   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an und schalten Sie die Zündung ein.

   Überprüfen Sie, ob Fehlercode 3 gelöscht wurde und die Kraftstoffanzeige genau anzeigt.