Case IH 30 – TMF / HITCH / ATC: Spannung des rechten Zugkraftmessbolzens außerhalb des normalen Betriebsbereichs

Das Steuergerät empfängt ein Spannungssignal vom rechten Zugkraftmessbolzen, das außerhalb der erwarteten Parameter liegt (wird oft während der Kalibrierung gemeldet, wenn die Spannung bei „Nulllast“ nicht innerhalb der Spezifikation liegt).

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum rechten Zugkraftmessbolzen führt, auf beschädigte, eingeklemmte oder gebrochene Kabel.

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   Trennen Sie den Sensor und prüfen Sie den Steckverbinder auf Feuchtigkeit, Wassereintritt oder Korrosion (ein bekanntes Problem bei älteren Magnum-Modellen).

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   Überprüfen Sie die Pin-Spannungen am Sensorsteckverbinder des rechten Zugkraftmessbolzens mit einem Multimeter (Pin C: Stromversorgung, Pin B: Signal, Pin A: Masse). Prüfen Sie, ob die Signalspannung unregelmäßig oder außerhalb des Bereichs liegt.

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   Überprüfen Sie den Status der Hubwerkskalibrierung und stellen Sie sicher, dass der Bolzen während eines Kalibrierungsschritts ohne Last keiner physischen Last ausgesetzt ist.

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   Hubwerk absenken

   Senken Sie das Dreipunkt-Hubwerk ab und stützen Sie alle angebauten Geräte sicher ab, um die Zugkraftmessbolzen von physischer Last zu entlasten.

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   Sensor trennen

   Trennen Sie den dreieckigen elektrischen Steckverbinder vom Sensor des rechten Zugkraftmessbolzens.

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   Hardware entfernen

   Entfernen Sie die Befestigungselemente, die den rechten Zugkraftmessbolzen in der unteren Hubarmverbindung halten.

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   Sensor ersetzen

   Schieben Sie den defekten Zugkraftmessbolzen heraus und installieren Sie den neuen OEM-Zugkraftmessbolzen-Sensor.

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   Hardware wieder anbringen

   Bringen Sie die Befestigungselemente wieder an und stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein.

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   Hubwerk kalibrieren

   Führen Sie die Hubwerkskalibrierung über das Display/den Monitor des Traktors durch, damit das Steuergerät die „Nulllast“-Grundspannung des neuen Sensors lernen kann.

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   Steckverbinder lokalisieren (Bypass-Option)

   Wenn die Zugkraftregelung nicht benötigt wird, lokalisieren Sie die dreieckigen elektrischen Steckverbinder für die Zugkraftmessbolzen unter dem hinteren Teil der Kabine.

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   Zugkraftmessbolzen abziehen (Bypass-Option)

   Ziehen Sie den defekten rechten Zugkraftmessbolzen ab (und den linken, falls beide betroffen sind).

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   Eliminierungsmodul installieren (Bypass-Option)

   Stecken Sie das Eliminierungsmodul für den Zugkraftmessbolzen direkt in den Kabelbaum des Traktors.

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    Modul sichern (Bypass-Option)

    Befestigen Sie das Modul sicher mit Kabelbindern, damit es nicht im Weg ist.