Case IH 3008 (F-4076-04) – Engine Control Unit (ECU): Motorsensor für Kühlmitteltemperatur: Spannung niedriger als erwartet

Das vom Motor-Kühlmitteltemperatursensor an das Steuergerät zurückgesendete Spannungssignal ist unter den minimal zulässigen Schwellenwert gefallen. Dieser Zustand wird typischerweise durch einen Masseschluss im Sensorsignalkreis, eine Unterbrechung in der Sensorversorgungsleitung oder einen internen Defekt des Sensors selbst verursacht.

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   Aktiven Status überprüfen: Verwenden Sie das Elektronische Servicewerkzeug (EST), um zu überprüfen, ob der Fehlercode aktuell aktiv oder als inaktiver Historiecode gespeichert ist.

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   Kabelbaumprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Kühlmitteltemperatursensor und dem Motorsteuergerät (ECU). Testen Sie insbesondere den Signalkreis auf einen Masseschluss.

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   Prüfung der Versorgungsspannung: Überprüfen Sie den Sensorversorgungsanschluss, um sicherzustellen, dass er nicht unterbrochen oder kurzgeschlossen ist.

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   Steckverbinderprüfung: Überprüfen Sie den 2-poligen Steckverbinder am Sensor auf Wassereintritt, Korrosion oder herausgedrückte Pins.

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   Zugang zum Sensor

   Suchen Sie den Motor-Kühlmitteltemperatursensor, der typischerweise in den Motorblock oder Zylinderkopf in der Nähe des Thermostatgehäuses eingeschraubt ist.

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   Trennen und Prüfen

   Ziehen Sie den 2-poligen elektrischen Steckverbinder vom Sensor ab.

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   Schaltkreis testen

   Bei abgezogenem Sensor die Zündung einschalten (Motor AUS) und die Spannung am Kabelbaumsteckverbinder prüfen, um einen Masseschluss der Verkabelung auszuschließen.

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   Sensor ersetzen

   Wenn die Verkabelung in Ordnung ist (keine Masseschlüsse und korrekte Referenzspannung vorhanden), ist der Sensor intern defekt. Schrauben Sie den alten Sensor heraus und installieren Sie den neuen. (Hinweis: Halten Sie den neuen Sensor bereit oder lassen Sie das Kühlmittel teilweise ab, um übermäßigen Kühlmittelverlust während des Austauschs zu vermeiden).

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an, füllen Sie das Kühlmittel bei Verlust nach und verwenden Sie das EST, um den Fehlercode zu löschen. Lassen Sie den Motor laufen, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.