Case IH 3010 (DTC 2474) - ECU – Engine Control Unit (ECU): Ansauglufttemperatursensor – Spannung niedriger als erwartet.

Das Motorsteuergerät (ECU) überwacht den Signalkreis des Ansauglufttemperatursensors. Fällt die Rückmeldespannung unter den erwarteten Normalbereich, deutet dies typischerweise auf einen Masseschluss, eine unterbrochene Leitung oder einen intern defekten Sensor hin. Dieser Fehler löst einen Motorschutzmodus (Inducement) aus, der zu einem automatischen Leistungsverlust oder einer Leistungsreduzierung des Motors führt.

• MAXXUM T4E
• 240 Series Axial-Flow Combines
• Magnum Series (MX180, MX220, MX240, MX255, MX270, MX285)
• Steiger 4WD (STX275, STX325)
• Puma Series
• FLX3010
• FLX3510
• FLX4010
• FLX4510
• SPX4410
• CPX610
• CPX620
• CX210
• CX240
• CX290
• CX330

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   Überprüfen Sie, ob der Sensor seine 5-V-Versorgung vom Motorsteuergerät (ECU) erhält (z. B. ECU-Steckverbinder X516, Klemme 33 zum Sensor, Klemme 3).

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   Überprüfen Sie die Referenzmasse vom Motorsteuergerät (ECU) zum Sensor (z. B. Sensorklemme 1).

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und dem Sensor auf Scheuerstellen, Korrosion oder einen Masseschluss.

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   Prüfen Sie den Sensor auf interne Kurzschlüsse oder fehlerhafte Daten. Wenn die Verkabelung intakt ist und die 5-V-Referenz vorhanden ist, die Signalspannung jedoch niedrig bleibt, ist der Sensor defekt.

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   Zugang zum Sensor

   Lokalisieren Sie den Ansauglufttemperatursensor am Motorblock/Ansaugkrümmer. Entfernen Sie alle Lüfterabdeckungen, Kabelbaumhalterungen oder Schlauchschellen, die den Zugang behindern könnten.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Ansauglufttemperatursensor ab.

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   Entfernen

   Schrauben Sie den defekten Sensor ab und entfernen Sie ihn. Stellen Sie sicher, dass auch der alte O-Ring entfernt wird und nicht im Ansaugkrümmer stecken bleibt.

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   Installieren

   Installieren Sie den neuen Sensor mit einem neuen O-Ring, um Ladedrucklecks zu vermeiden. Ziehen Sie ihn gemäß den Herstellervorgaben fest.

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   Wieder verbinden

   Stecken Sie den elektrischen Kabelbaum wieder in den Sensor.

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   Inducement löschen

   Verbinden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) und führen Sie die Konfiguration „Engine Restart Counter Reset / Unlock Inducement“ im EST-Menü durch, um die Maschine wieder in Betrieb zu nehmen.