Case IH 3011 – Engine Controller / Engine Control Unit (ECU): Ladedruck-/Ansauglufttemperatursensor-Stromkreis – Signal unterhalb des Mindestbereichs

Das Motorsteuergerät (ECU) hat festgestellt, dass das Spannungssignal des Ladedruck-/Ansauglufttemperatursensors unter den minimal zulässigen Schwellenwert gefallen ist, was auf einen Masseschluss, einen intern kurzgeschlossenen Sensor oder einen Fehler im Motorsteuergerät hinweist.

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   Überprüfen Sie den Ladedruck-/Ansauglufttemperatursensor und seinen elektrischen Steckverbinder visuell auf physische Schäden, Feuchtigkeit, Korrosion oder herausgedrückte Pins.

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   Prüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Sensor und dem Motorsteuergerät auf einen Masseschluss.

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   Führen Sie einen Sensortrennungstest durch: Trennen Sie den Sensor. Wenn sich der Fehlercode von 3011 auf 3010 (Signal über Maximalbereich) ändert, ist die Verkabelung intakt und der Sensor ist intern kurzgeschlossen.

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   Führen Sie eine Plausibilitätsprüfung mit einem Diagnosetool durch: Vergleichen Sie die Ansauglufttemperaturanzeige mit den Motorkühlmittel- und Motoröltemperaturen, wenn die Maschine vollständig kalt ist. Sie sollten ungefähr die gleiche Umgebungstemperatur anzeigen.

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   Maschine ausschalten und Batterie abklemmen

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und klemmen Sie die Batterie ab, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Ladedruck-/Ansauglufttemperatursensor (typischerweise direkt am Ansaugkrümmer oder an der Ladedruckleitung vom Turbolader montiert).

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   Kabelbaum trennen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Sensor.

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   Kabelbaum reparieren oder ersetzen

   Wenn Ihre Diagnoseprüfungen einen Masseschluss in der Verkabelung ergeben haben, reparieren oder ersetzen Sie den betroffenen Abschnitt des Motorkabelbaums.

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   Defekten Sensor entfernen

   Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, verwenden Sie den passenden Schraubenschlüssel, um den defekten Temperatursensor herauszuschrauben und zu entfernen.

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   Neuen Sensor installieren

   Installieren Sie den neuen OEM-Ladedruck-/Ansauglufttemperatursensor und ziehen Sie ihn gemäß den Drehmomentspezifikationen des Herstellers fest.

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   Kabelbaum wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an den neuen Sensor an und stellen Sie sicher, dass die Verriegelungslasche einrastet.

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   Batterie wieder anschließen und Zündung einschalten

   Schließen Sie die Batterie wieder an und schalten Sie die Zündung ein.

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   Fehlercodes löschen

   Löschen Sie die Fehlercodes mit einem EASy-Tool oder einem gleichwertigen Diagnosescanner. In einigen Systemen stellt ein Systemneustart die selbstlernenden Parameter wieder her, wenn die Plausibilitätsprüfung bestanden wird.

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    Motorsteuergerät ersetzen

    Wenn der Fehler nach dem Austausch des Sensors und der Überprüfung, dass die Verkabelung zu 100 % intakt ist, weiterhin besteht, ersetzen Sie das Motorsteuergerät als letztes Mittel.