Case IH 3015 (DTC 1C15) - ECU – Engine Control Unit (ECU): Kraftstofftemperatursensor – Spannung höher als erwartet

Das Motorsteuergerät (ECU) empfängt ein Spannungssignal vom Kraftstofftemperatursensor, das den maximal zulässigen Schwellenwert überschreitet. Dies deutet typischerweise auf einen Kurzschluss zu einer Hochspannungsquelle, einen fehlerhaften Sensor oder ein Problem mit dem Kabelbaum hin.

• MAXXUM T4E
• 240 Series Axial-Flow Combines (7230, 8230, 9230)
• Steiger series (350–600 HP)
• Puma series
• Maxxum series (e.g., MX100C)
• Farmall series
• CX series
• CS series
• C series
• Skid Steers / Compact Track Loaders (SSL/CTL)

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   Verwenden Sie das Electronic Service Tool (EST), um den aktiven Status des Fehlercodes 3015 (DTC 1C15) zu überprüfen.

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   Stellen Sie sicher, dass die Batterieversorgung des Traktors nicht an eine externe Stromversorgung angeschlossen wurde. Falls eine externe Stromversorgung angeschlossen ist, trennen Sie diese und prüfen Sie das System auf normalen Betrieb.

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   Überprüfen Sie die relevanten Kabelbäume und Steckverbinder visuell auf Beschädigungen, verbogene oder verschobene Stifte, korrodierte Anschlüsse oder gebrochene Kabel. Stellen Sie sicher, dass die Steckverbinder vollständig sitzen und korrekt installiert sind.

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   Wenn der Fehler durch die Kabelprüfungen nicht behoben wurde, überprüfen Sie das Motorsteuergerät (ECU) (A-095) auf die entsprechende Softwareversion und flashen Sie das Motorsteuergerät (ECU) bei Bedarf neu.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Kraftstofftemperatursensor, der typischerweise in die Common-Rail-Leitung oder das Einspritzpumpengehäuse eingeschraubt ist.

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   Kabelbaum trennen

   Trennen Sie vorsichtig den elektrischen Steckverbinder vom Sensor, indem Sie die Verriegelung nach außen ziehen.

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   Sensor ausbauen

   Schrauben Sie den alten Kraftstofftemperatursensor aus seinem Gehäuse.

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   Reinigen und vorbereiten

   Reinigen Sie die Gewinde am Gehäuse, um eine Kraftstoffverunreinigung vor dem Einbau des neuen Sensors zu verhindern.

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   Neuen Sensor einbauen

   Schrauben Sie den neuen Sensor ein und ziehen Sie ihn gemäß den Herstellervorgaben fest.

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   Wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an und stellen Sie sicher, dass die Verriegelung sicher einrastet.

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   Fehlercodes löschen

   Verwenden Sie das EST, um den Fehlercode zu löschen und starten Sie den Motor, um die Reparatur zu überprüfen.