Case IH 3017 – Engine Control Unit (ECU) / VCM (Vehicle Control Module): Luftfilter-Verstopfungssensor-Schalter unplausibel

Dieser Fehler wird ausgelöst, wenn der Luftfilter-Verstopfungsschalter anzeigt, dass der Luftfilter verstopft ist, das System jedoch keinen Luftstrom erkennt, weil der Motor abgestellt ist. Ein verstopfter Filter kann nur dann eine Druckdifferenz erzeugen, wenn aktiv Luft durch den Ansaugtrakt strömt. Daher ist ein „verstopft“-Signal bei abgestelltem Motor physikalisch unmöglich (unplausibel). Dies deutet darauf hin, dass der Schalter geschlossen klemmt, ein Kurzschluss in der Verkabelung vorliegt oder ein interner ECU-Fehler besteht.

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   Überprüfen Sie den physischen Zustand der primären und sekundären Luftfilter. Stellen Sie sicher, dass keine schwerwiegenden Blockaden im Lufteinlassrohr vorhanden sind.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Luftfilter-Verstopfungsschalter und dem Motorsteuergerät (ECU). Suchen Sie nach gebrochenen Kabeln, Scheuerstellen oder einem Kurzschluss gegen Masse/Batterie.

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   Messen Sie bei ausgeschaltetem Motor und eingeschalteter Zündung mit einem Multimeter oder einem Diagnosetool den Zustand des Schalters. Es handelt sich typischerweise um einen 65 mBar Druckkontaktschalter. Wenn er 0V anzeigt (was eine Verstopfung/Licht AN bedeutet), während der Motor ausgeschaltet ist, ist der Schalter defekt oder kurzgeschlossen.

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   Trennen Sie den Sensor und prüfen Sie auf Korrosion oder Feuchtigkeit in den Steckverbinderstiften, die eine falsche Brücke/einen Kurzschluss verursachen können.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie den Motor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um elektrische Überspannungen zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Luftfilter-Verstopfungsschalter. Er ist direkt am Lufteinlassrohr zwischen dem Luftfiltergehäuse und dem Turbolader montiert.

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   Kabelbaum trennen

   Entfernen Sie vorsichtig den elektrischen Steckverbinder vom Luftfilter-Verstopfungssensor.

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   Sensor entfernen

   Schrauben oder clipsen Sie den defekten Luftfilter-Verstopfungsschalter aus dem Lufteinlassrohr. Hinweis: Bei einigen Mähdreschermodellen müssen Sie möglicherweise Kabelbaumstränge zur Seite bewegen, um Zugang zu erhalten.

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   Neuen Sensor installieren

   Schrauben oder clipsen Sie den neuen Luftfilter-Verstopfungsschalter in das Ansaugrohr.

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an den Sensor an. Schließen Sie das Minuskabel der Batterie wieder an und schließen Sie die Motorhaube/Verkleidungen.

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   Fehlercodes löschen

   Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnoseservice-Tool, um den inaktiven Fehlercode 3017 aus dem ECU-Speicher zu löschen. Starten Sie den Motor, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.