Case IH 3028 (DTC 26D3) - ECU – Engine Control Unit (ECU) A-095: Öldruck ist zu niedrig

Das Motorsteuergerät (ECU) überwacht den Motoröldruck über den Öldrucksensor und hat festgestellt, dass der Motoröldruck unter den minimal zulässigen Betriebsschwellenwert gefallen ist.

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   Prüfen Sie den Motorölstand mit dem Ölmessstab, um sicherzustellen, dass nicht einfach zu wenig Öl vorhanden ist.

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   Führen Sie eine Sichtprüfung des Motorblocks, der Ölwanne und des Ölfilters auf Anzeichen mechanischer Defekte oder aktiver Ölleckagen durch.

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   Stellen Sie sicher, dass der Ölfilter nicht stark verstopft oder sein Wartungsintervall überschritten ist.

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   Überprüfen Sie den Motoröldrucksensor (oft als Sensor B-014 oder B-016 bezeichnet) auf physische Schäden.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Öldrucksensor und dem Steuergerät (A-095) auf Durchgang. Suchen Sie nach beschädigten Kabeln, fehlerhaften Steckverbindern oder einem Kurzschluss gegen Masse/Batterie.

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   Wenn der Sensor und die Verkabelung ordnungsgemäß funktionieren, muss die Ölpumpe auf interne Defekte überprüft werden.

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   Öl nachfüllen / wechseln

   Wenn der Ölstand niedrig ist, füllen Sie die richtige Sorte Motoröl nach. Wenn der Ölfilter als verstopft vermutet wird, führen Sie einen kompletten Öl- und Filterwechsel durch.

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   Sensorkreis prüfen

   Trennen Sie den Kabelbaum am Öldrucksensor. Überprüfen Sie mit einem Multimeter, ob das Steuergerät die korrekte Referenzspannung (typischerweise 4,5 V - 5,5 V) an den Sensorsteckverbinder sendet.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn die Spannung falsch ist oder der Durchgang zum Steuergerät fehlschlägt, lokalisieren Sie den Bruch oder Kurzschluss im Kabelbaum und reparieren Sie ihn.

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   Sensor ersetzen

   Wenn der Kabelbaum intakt ist und die korrekte Spannung liefert, das Steuergerät aber immer noch ein Signal außerhalb des Bereichs oder einen niedrigen Druck empfängt, liegt ein interner Defekt des Öldrucksensors vor und dieser muss ersetzt werden.

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   Mechanische Druckprüfung

   Wenn der Austausch des Sensors den Fehlercode nicht löscht, schließen Sie ein mechanisches Öldruckmessgerät direkt an den Motorblock an, um den tatsächlichen physikalischen Öldruck zu überprüfen.

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   Ölpumpe reparieren

   Wenn das mechanische Messgerät bestätigt, dass der Öldruck tatsächlich niedrig ist, demontieren Sie die Ölwanne, um das Ölsaugrohr zu überprüfen und die Motorölpumpe zu ersetzen.

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   Fehlercodes löschen

   Verwenden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST), um den inaktiven Fehlercode nach Abschluss der Reparatur aus dem Speicher des Steuergeräts zu löschen.