Case IH 3029 – Engine Electronic Control Unit (ECU): Öldrucksensor-Spannung höher als erwartet

Das Steuergerät hat im Signalkreis des Öldrucksensors für mehr als 500 Millisekunden eine Spannung von über 4,93 V festgestellt.

• Steiger T4B
• 240 Series Axial-Flow Combines
• Puma Series
• Magnum Series
• Maxxum Series
• Optum Series
• Farmall Series

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   Überprüfen Sie, ob die Batterieversorgung der Maschine nicht an eine externe Stromversorgung (wie eine Starthilfe oder ein externes Ladegerät) angeschlossen wurde.

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   Überprüfen Sie die Kabelbäume und Steckverbinder zwischen dem Öldrucksensor (B-014) und dem Motorsteuergerät (A-095) visuell auf Beschädigungen, verbogene oder verschobene Stifte, korrodierte Anschlüsse oder gebrochene Kabel.

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   Verwenden Sie das Electronic Service Tool (EST), um zu prüfen, ob das Motorsteuergerät (A-095) über die entsprechende Software verfügt.

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   Externe Stromversorgung trennen

   Stellen Sie sicher, dass keine externen Ladegeräte oder Starthilfegeräte an die Maschinenbatterie angeschlossen sind.

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   Verkabelung prüfen und reparieren

   Verfolgen Sie den Signalkreis vom Öldrucksensor zum Motorsteuergerät. Wenn Sie einen Kurzschluss zur Batterie, scheuernde Kabel oder korrodierte Steckverbinderstifte finden, reparieren Sie den Kabelbaum oder ersetzen Sie den Steckverbinder.

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   Sensor testen

   Wenn der Kabelbaum und die Steckverbinder in gutem Zustand sind und die Spannung am Motorsteuergerät über 4,93 V bleibt, ist die interne Schaltung des Öldrucksensors wahrscheinlich defekt (Kurzschluss).

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   Sensor ersetzen

   Entfernen Sie den defekten Öldrucksensor und installieren Sie den OEM-Ersatzsensor.

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   Löschen und überprüfen

   Verbinden Sie das Electronic Service Tool (EST), um den Fehlercode 3029 (18D3) zu löschen. Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Code behoben wurde und nicht wiederkehrt.