Case IH 3031 – Engine Control Unit (ENG / EDC): Öldrucksensor – Hardwarefehler

Das Steuergerät hat eine Unterbrechung im Stromkreis des Motoröldrucksensors festgestellt, oder der Sensor wurde vollständig getrennt.

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   Suchen Sie den Motoröldrucksensor am Motorblock und überprüfen Sie, ob er fest angeschlossen ist.

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   Überprüfen Sie den 3-poligen Steckverbinder des Sensors (Versorgung, Masse, Ausgang) auf Schmutz, Korrosion oder herausgedrückte Pins.

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   Verfolgen Sie den Kabelbaum zurück zum Motorsteuergerät (ECU) und suchen Sie nach aufgescheuerten, gebrochenen oder geschmolzenen Kabeln.

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   Prüfen Sie den Stromkreis mit einem Multimeter auf Durchgang, um sicherzustellen, dass keine Unterbrechung vorliegt.

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   Schalten Sie die Maschine aus und klemmen Sie die Batterie ab, um Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Wenn die Diagnoseprüfungen einen getrennten Stecker ergeben, reinigen Sie einfach die Kontakte, schließen Sie den Sensor wieder fest an und testen Sie die Maschine, um zu sehen, ob der Fehlercode gelöscht wird.

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   Wenn bei der Kabelbaumprüfung eine Kabelbeschädigung festgestellt wird, reparieren Sie die gebrochenen Kabel oder ersetzen Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums.

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   Wenn die Verkabelung und die Anschlüsse intakt sind und einen guten Durchgang aufweisen, hat der Sensor selbst wahrscheinlich einen internen Hardwarefehler erlitten.

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   Ziehen Sie den Steckverbinder ab und verwenden Sie einen Schraubenschlüssel, um den defekten Öldrucksensor vorsichtig aus dem Motorblock zu schrauben.

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   Schrauben Sie den neuen OEM-Ersatzsensor in den Block (vergewissern Sie sich, ob gemäß dem Handbuch Ihres spezifischen Motors Dichtmittel erforderlich ist) und ziehen Sie ihn gemäß Herstellervorgabe fest.

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   Stecken Sie den 3-poligen Steckverbinder wieder in den neuen Sensor.

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   Schließen Sie die Batterie wieder an, starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Fehlercode inaktiv ist und die Anzeige im Armaturenbrett einen normalen Öldruck anzeigt.