Case IH 3047 – Engine Control Module (ECM / EDC): Hauptrelais 2 Fehler _Kurzschluss nach Batterie

Das Motorsteuergerät hat festgestellt, dass der Steuerstromkreis für Hauptrelais 2 (oder das Hochdruckkraftstoffpumpenrelais) unbeabsichtigt Batteriespannung erhält, was auf einen Kurzschluss zu einer Stromquelle hinweist.

• Case IH Magnum Series (235-340 Series 4)
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• Case IH Axial-Flow Combines (7230, 8230, 9230, 7240)
• Case Construction Equipment (580 Super N backhoes, CX-series excavators)

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   Relais identifizieren: Suchen Sie das 'Hauptrelais 2' (oder das Hochdruckpumpenrelais) im Hauptrelais-/Sicherungskasten der Maschine.

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   Relaisprüfung: Entfernen Sie das Relais und überprüfen Sie die Stifte und den Sockel auf Korrosion, Schmelzspuren oder Anzeichen von Lichtbögen.

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   Kabelbaumprüfung: Die Hauptursache für diesen Fehlercode ist ein Verdrahtungsproblem. Verwenden Sie ein Multimeter, um das Steuerkabel, das vom Motor-ECM zum Relaissteckplatz führt, zu überprüfen. Testen Sie auf Durchgang zur Batteriespannung (ein Kurzschluss zur Batterie).

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   Komponententest: Tauschen Sie das Relais mit einem bekanntermaßen funktionierenden Relais desselben Typs (z. B. einem Beleuchtungs- oder Hupenrelais) aus, um zu sehen, ob sich der Fehlercode ändert oder gelöscht wird. Wenn ja, hat das Relais selbst einen internen Kurzschluss.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um das ECM zu schützen.

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   Kurzschluss isolieren

   Wenn der Relais-Tauschtest ergeben hat, dass das Relais in Ordnung war, verfolgen Sie den Kabelbaum vom Relaiskasten zurück zum Motor-ECM.

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   Verkabelung reparieren

   Suchen Sie nach Bereichen, in denen der Kabelbaum am Fahrgestell, Motorblock oder anderen heißen/beweglichen Komponenten gerieben haben könnte, wodurch die Isolierung geschmolzen ist und das Kabel eine 12-V-Stromquelle berührt hat. Spleißen und reparieren Sie das beschädigte Kabel mit wetterfesten Steckverbindern.

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   Relais ersetzen

   Wenn das Relais intern kurzgeschlossen war, installieren Sie ein neues OEM-Ersatzrelais.

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   Zusammenbauen und Codes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Schlüssel in die Position ON und verwenden Sie ein Diagnosetool (wie das CNH Electronic Service Tool), um den inaktiven Fehlercode 3047 zu löschen.

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   Testen

   Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Code nicht zurückkehrt und der Motor ohne Leistungsreduzierung läuft.