Case IH 3065 – Engine ECU: Zylinder 5 – Einspritzdüsenkabel Kurzschluss (Low-Side zu Batterie)

Das Motorsteuergerät (ECM) hat festgestellt, dass der Low-Side-Steuerstromkreis für die Kraftstoffeinspritzdüse an Zylinder 5 einen Kurzschluss zu einer Spannungsquelle (Batterieplus/B+) aufweist, was das ECM daran hindert, die Einspritzdüse ordnungsgemäß zu steuern.

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1. 1

   Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position AUS, um die Stromversorgung des Motorsteuergeräts (ECM) zu unterbrechen und einen Stromschlag zu vermeiden.

2. 2

   Überprüfen Sie den Kabelbaum der Einspritzdüse (insbesondere unter der Ventilabdeckung) auf Alterung, brüchige Isolierung oder Risse, die einen Kurzschluss verursachen könnten.

3. 3

   Trennen Sie den Einspritzdüsen-Kabelbaum vom Steuergerät, schalten Sie die Zündung EIN und prüfen Sie die Spannung vom Pin des Zylinders 5 zur Fahrzeugmasse (es sollte keine Spannung vorhanden sein).

4. 4

   Führen Sie einen Durchgangstest zwischen den Endsteckverbindern des Kabelbaums durch, um einen Kurzschluss über die Pins zu prüfen.

5. 5

   Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, überprüfen Sie das interne Magnetventil der Kraftstoffeinspritzdüse von Zylinder 5 auf einen internen Kurzschluss.

1. 1

   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batteriestromversorgung zum ECM.

2. 2

   Zugang zum Kabelbaum

   Entfernen Sie die Motorventilabdeckung, um Zugang zum internen Kabelbaum der Kraftstoffeinspritzdüsen zu erhalten.

3. 3

   Einspritzdüse trennen

   Trennen Sie den Kabelbaum von der Kraftstoffeinspritzdüse des Zylinders 5.

4. 4

   Kabelbaum reparieren oder ersetzen

   Wenn die Diagnosetests einen Kurzschluss im Kabelbaum ergeben haben, verfolgen Sie die Verkabelung zurück zum ECM-Steckverbinder. Reparieren Sie die beschädigte Kabelisolierung oder ersetzen Sie den gesamten Kabelbaum der Einspritzdüsen.

5. 5

   Kraftstoffeinspritzdüse ausbauen

   Wenn der Kabelbaum intakt ist, aber das Einspritzdüsen-Magnetventil einen Kurzschluss hat, entfernen Sie die Hochdruckkraftstoffleitungen und bauen Sie die Kraftstoffeinspritzdüse des Zylinders 5 aus.

6. 6

   Neue Einspritzdüse installieren

   Installieren Sie die neue Kraftstoffeinspritzdüse mit neuen O-Ringen und Dichtungen.

7. 7

   Komponenten wieder zusammenbauen

   Installieren Sie den Kabelbaum der Einspritzdüsen und die Ventilabdeckung wieder.

8. 8

   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie das ECM wieder an, schalten Sie die Zündung ein und löschen Sie die Fehlercodes mit einem Diagnosetool.