Case IH 3069 – Engine Control Module (ECM) / Engine Controller: Zylinder 3 – Kurzschluss Einspritzdüsenkabel (Low-Side zur Batterie)

Das Motorsteuergerät (ECU) hat einen Kurzschluss der Niederspannungsseite des Stromkreises der Einspritzdüse von Zylinder 3 mit einer Batteriestromquelle festgestellt.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum für Zylinder 3 auf Scheuerstellen, Schmelzschäden oder externe Quellen, die einen Kurzschluss zur Batterie verursachen könnten.

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   Verwenden Sie ein Multimeter oder ein Diagnosetool, um das Signal am Einspritzdüsensteckverbinder zu überprüfen.

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   Prüfen Sie die Einspritzdüse, um festzustellen, ob der Kurzschluss intern in der Magnetspule der Einspritzdüse liegt.

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   Prüfen Sie das Motorsteuergerät (ECU) auf einen internen Kurzschluss, wenn sowohl die Verkabelung als auch die Einspritzdüse einwandfrei funktionieren.

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   Maschine ausschalten und Batterie abklemmen

   Schalten Sie die Maschine aus und klemmen Sie die Batterie ab, um weitere elektrische Schäden zu vermeiden.

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   Elektrischen Kabelbaum für Einspritzdüse Zylinder 3 abklemmen

   Suchen Sie die Einspritzdüse für Zylinder 3 und trennen Sie deren elektrischen Kabelbaum.

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   Kabelbaum überprüfen

   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der von der Einspritzdüse zurück zum ECM führt. Suchen Sie nach eingeklemmten Kabeln, durchgescheuerter Isolierung oder Bereichen, in denen das Low-Side-Kabel eine 12V/24V-Stromquelle berühren könnte.

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   Low-Side-Pin auf Durchgang zu Batterieplus prüfen

   Prüfen Sie mit einem Multimeter den Low-Side-Pin am Kabelbaumsteckverbinder auf Durchgang zu Batterieplus. Wenn Durchgang besteht, verfolgen Sie den Kabelbaum, um den Kurzschluss zu lokalisieren und zu beheben.

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   Internen Widerstand der Einspritzdüsenspule prüfen

   Wenn der Kabelbaum intakt ist und keine Kurzschlüsse aufweist, prüfen Sie den internen Widerstand der Einspritzdüsenspule von Zylinder 3. Wenn die Einspritzdüse intern kurzgeschlossen ist, ersetzen Sie die Einspritzdüse.

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   Kabelbaum und Batterie wieder anschließen, dann Fehlercodes löschen

   Schließen Sie den Kabelbaum und die Batterie wieder an. Löschen Sie die Fehlercodes mit einem Diagnosetool.

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   Motor laufen lassen und ggf. ECU ersetzen

   Lassen Sie den Motor laufen. Wenn der Fehlercode 3069 sofort wieder auftritt und sowohl die Verkabelung als auch die Einspritzdüse als einwandfrei bestätigt wurden, ersetzen Sie das Motorsteuergerät (ECU).