Case IH 3086 – Engine Control Unit (ECU / ECM): Injektor-Booster-Spannung C2 – QUELLE HOCH

Das Motorsteuergerät (ECU) hat festgestellt, dass die Kondensatorladung oder die Booster-Spannung für die zweite Bank der Kraftstoffinjektoren höher ist als der vorgegebene oder erwartete Schwellenwert. Alternativ empfängt das ECU ein Signal vom Luftfilter-Restriktions-/Drucksensor, das unter den minimal zulässigen Schwellenwert fällt.

• Magnum
• Steiger
• Maxxum
• Axial-Flow 5130
• Axial-Flow 6130
• Axial-Flow 7130
• Axial-Flow 8240

1. 1

   Für Fehlercode 3086 (Injektor-Booster-Spannung C2): Überprüfen Sie den Motor-Kabelbaum, der zu den Kraftstoffinjektoren (insbesondere Bank 2 / Stromkreis 2) führt, auf Scheuerstellen, Schmelzschäden oder freiliegende Drähte, die einen Kurzschluss mit einer Stromquelle verursachen könnten.

2. 2

   Für Fehlercode 3086 (Injektor-Booster-Spannung C2): Führen Sie einen Ohmmeter-Test an den Kraftstoffinjektoren dieses Stromkreises durch, um sicherzustellen, dass die Magnetventile keinen internen Kurzschluss aufweisen.

3. 3

   Für Luftfilter-Drucksensor (Spannung niedrig): Überprüfen Sie visuell das Luftfiltergehäuse des Motors und den physischen Zustand des Luftfilter-Drucksensors.

4. 4

   Für Luftfilter-Drucksensor (Spannung niedrig): Trennen Sie den Sensor und überprüfen Sie den Steckverbinder auf Korrosion, Feuchtigkeit oder herausgedrückte Pins.

5. 5

   Für Luftfilter-Drucksensor (Spannung niedrig): Schalten Sie die Zündung EIN (Motor AUS) und verwenden Sie ein digitales Multimeter, um ein 5V-Referenzsignal und eine gute Masse am Sensorsteckverbinder zu überprüfen.

6. 6

   Für Luftfilter-Drucksensor (Spannung niedrig): Überprüfen Sie das Signalkabel auf Durchgang zum ECU und stellen Sie sicher, dass es keinen Kurzschluss zur Masse hat.

1. 1

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie den Minuspol der Batterie, um elektrische Überspannungen zu vermeiden.

2. 2

   Suchen Sie den Luftfilter-Drucksensor an der Ansaugleitung oder am Luftfiltergehäuse.

3. 3

   Wenn der Kabelbaum beschädigt ist (Kurzschluss zur Masse): Schneiden Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums heraus und löten/schrumpfen Sie einen neuen Drahtabschnitt ein oder fügen Sie einen Ersatz-Sensor-Pigtail-Steckverbinder ein.

4. 4

   Wenn die Verkabelung und die 5V-Referenz in Ordnung sind: Der Sensor selbst ist intern defekt. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben oder schrauben Sie den Sensor aus dem Gehäuse.

5. 5

   Installieren Sie den neuen Luftfilter-Drucksensor und stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein.

6. 6

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung EIN und verwenden Sie ein Diagnosetool (wie das CNH Electronic Service Tool), um die inaktiven Fehlercodes zu löschen.