Case IH 3089 (DTC 4412) - ECU – A-095 ECU: Kurbelwellendrehzahlsensor-Muster unplausibel.

Dieser Fehler tritt auf, wenn das Motorsteuergerät (ECU) die von den Nockenwellen- und Kurbelwellendrehzahlsensoren empfangenen Signale auswertet (Prüfung von Winkel, Geschwindigkeitsbestimmung, Signalplausibilität und -qualität) und feststellt, dass mehr als achtzig Plausibilitätsfehler des Kurbelwellensignals aufgetreten sind.

• MAXXUM T4E
• 240 Series Axial-Flow Combines
• Puma series
• Magnum series (MX210, MX230, MX255, MX285)
• Farmall series (40, 45, 50, 85C, 95, etc.)
• Maxxum series
• JX series

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   Prüfen Sie, ob die Batterieversorgung des Traktors an eine externe Stromversorgung (z. B. eine Starthilfe oder ein Ladegerät) angeschlossen wurde. Wenn eine externe Stromversorgung angeschlossen ist, trennen Sie diese und prüfen Sie das System auf normalen Betrieb.

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   Überprüfen Sie die Batteriespannung in der Instrumententafel. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn mit 2000 U/min laufen, um sicherzustellen, dass das Ladesystem eine stabile Spannung an das Motorsteuergerät (ECU) liefert.

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   Überprüfen Sie die relevanten Kabelbäume und Steckverbinder, die zum Kurbelwellendrehzahlsensor und zum A-095 Motorsteuergerät (ECU) führen, visuell. Achten Sie auf Beschädigungen, verbogene oder verschobene Stifte, korrodierte Anschlüsse oder gebrochene Kabel. Stellen Sie sicher, dass alle Steckverbinder vollständig eingerastet und verriegelt sind.

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   Verkabelungsprobleme beheben

   Wenn bei der Sichtprüfung des Kabelbaums oder der Steckverbinder Schäden festgestellt wurden, reparieren oder ersetzen Sie die betroffene Verkabelung.

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   Betrieb testen

   Löschen Sie die Fehlercodes und starten Sie die Maschine. Wenn der Fehler behoben ist, nehmen Sie die Maschine wieder in Betrieb.

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   Software-Verifizierung

   Wenn der Fehler nicht behoben wurde, überprüfen Sie das A-095 Motorsteuergerät (ECU) auf die entsprechende Softwareversion. Flashen oder aktualisieren Sie die ECU-Software bei Bedarf neu, da veraltete Logik manchmal falsche Plausibilitätsfehler verursachen kann.

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   Sensor austauschen

   Wenn die Verkabelung intakt, die Spannung stabil und die ECU-Software aktuell ist, ist der Kurbelwellendrehzahlsensor selbst wahrscheinlich intern defekt oder hat einen beschädigten magnetischen Aufnehmer. Ersetzen Sie den Kurbelwellendrehzahlsensor.

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   Löschen und überprüfen

   Nach dem Austausch des Sensors löschen Sie die Fehlercodes und starten Sie den Motor, um zu überprüfen, ob das Muster des Kurbelwellendrehzahlsensors nun als plausibel gelesen wird.