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Case IH 31 – TMF (Tractor Management Function) Controller, Hitch Controller, or Armrest Controller Module (ACM / ATC): Spannung des linken Zugkraftsensors außerhalb des normalen Betriebsbereichs

Fehlerbeschreibung

Das elektronische Zugkraftregelsystem (EDC) verwendet Zugkraftsensoren an den Unterlenkern, um die Zugkraft eines Anbaugeräts zu messen. Dieser Fehlercode wird ausgelöst, wenn das Steuergerät ein Spannungssignal vom linken Sensor erkennt, das außerhalb der kalibrierten Spezifikation liegt. Dies deutet auf eine offene Schaltung, einen Masseschluss, das Eindringen von Feuchtigkeit oder einen internen Fehler der Sensorspule hin.

Gilt für diese Maschinen

  • Magnum
  • Magnum Series
  • MX Magnum Series
  • Magnum Small/Large Frame (Tier 4)
  • TG Series Tractors

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Sensorkabelbaum (Pins A, B und C) auf beschädigte Kabel, Korrosion oder das Eindringen von Wasser.

  2. Messen Sie den Sensorwiderstand über seine Pins. Je nach Generation sollte der Widerstand etwa 3 kOhm (neuere Modelle) oder 175 kOhm–185 kOhm (ältere 7100/7200er-Serie) betragen. Ein Wert nahe 0 deutet auf einen internen Kurzschluss hin, während ein unendlicher Widerstand auf eine offene Schaltung hinweist.

  3. Überprüfen Sie die Traktorkonfiguration, um sicherzustellen, dass das Armlehnen-Steuergerät nicht fälschlicherweise für die Zugkraftregelung kalibriert wurde, falls der Traktor nicht damit ausgestattet ist.

Reparaturschritte

  1. Kabelverbindung trennen

    Trennen Sie den Kabelbaum vom linken Zugkraftsensor.

  2. Befestigungsteile entfernen

    Entfernen Sie die schwere äußere Halteplatte, Sicherungsstifte oder Sprengringe, die den Zugkraftsensor in der Unterlenkerhalterung halten.

  3. Fehlerhaften Zugkraftsensor entfernen

    Entfernen Sie den fehlerhaften Zugkraftsensor. Hinweis: Diese sind oft aufgrund von Rost und Schmutz im Sackloch festgefressen. Möglicherweise müssen Sie einen Keil zwischen Sensor und Rahmen treiben oder einen schweren Durchschlag verwenden, um ihn herauszutreiben.

  4. Neuen Sensor installieren

    Reinigen Sie die Bohrung, installieren Sie den neuen EDC-Zugkraftsensor und befestigen Sie die Halterung.

  5. Kabelverbindung wiederherstellen

    Schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

  6. Hubwerk kalibrieren

    Führen Sie eine Hubwerkskalibrierung über das Display/Armlehnen-Steuergerät des Traktors durch, damit das System die Basisspannung des neuen Sensors lernen kann.

  7. System umgehen (Optional)

    Wenn Sie die Zugkraftregelung nicht verwenden, können Sie das System umgehen, indem Sie den defekten linken Zugkraftsensor abziehen und ein Zugkraftsensor-Eliminator-Kit direkt an den Kabelbaum des Traktors anschließen.

  8. Eliminator-Kit sichern

    Befestigen Sie das Eliminator-Kit sicher mit Kabelbindern unter der Kabine, um es vor Feuchtigkeit und Schlamm zu schützen.

  9. Hubwerk neu kalibrieren (Umgehung)

    Kalibrieren Sie das Hubwerk nach der Installation des Eliminator-Kits neu.

Teile, die Sie benötigen könnten

(3)
  • EDC-Zugkraftsensor (Lastbolzen)

    87661279

    Passend für verschiedene moderne Magnum-Modelle wie den 190 und 220

  • Zugkraftsensor-Eliminator-Kit

    1964916C3

    Erhältlich bei Aftermarket-Herstellern. Verwendet oft eine 8-polige Omron-Relaisanordnung, um den Stromkreis bei älteren Magnums der Serien 71-93 zu umgehen

  • Sicherungsstift / Befestigungsteile

    17258870

    Ersetzt 14606470 - Geschlitzter Federstift, M8 x 20,00 mm

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