Case IH 31 – Transmission Controller / ECM: KURZSCHLUSS IN DER SPULENWICKLUNG DES RÜCKWÄRTSGANG-SYNCHRONISIERMAGNETVENTILS

Das System protokolliert diesen Fehlercode, wenn das Rückwärtsgang-Synchronisier-Magnetventil einen Kurzschluss aufweist, während der Traktor rückwärts oder im Leerlauf fährt. Wenn dieser Fehlercode aktiv ist, blinken die Getriebestatuslampen (die Hi/Hase- und Lo/Schildkröte-Lampen) abwechselnd.

• MX Maxxum
• JXC
• TN Series
• MXU series

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum auf einen Kurzschluss zwischen ECM-Steckverbinder 1, Pin 17 und ECM-Steckverbinder 1, Pin 3, oder einen Kurzschluss direkt über die beiden Magnetventilspulenanschlüsse.

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   Prüfen Sie die Spulenwicklung des Rückwärtsgang-Synchronisier-Magnetventils mit einem Multimeter auf interne Kurzschlüsse.

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   Verwenden Sie das bordeigene H-Menü-Diagnosesystem des Traktors (navigieren Sie zu H9, Kanal 13), um die Schalter-/Sensorfunktionen zu überwachen und den Magnetventil-Strom zu überprüfen.

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   Überprüfen Sie die ECM-Funktionalität, wenn sowohl die Verkabelung als auch die Magnetventilspule innerhalb der normalen Parameter liegen.

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   Klemmen Sie die Batterie ab, bevor Sie elektrische oder getrieberelevante Arbeiten durchführen.

   Sicherheit geht vor

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   Suchen Sie das Rückwärtsgang-Synchronisier-Magnetventil am Getriebeventilblock.

   Zugang zum Magnetventil

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   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kurzschluss im Kabelbaum zwischen ECM-Steckverbinder 1 (Pins 17 und 3) und dem Magnetventil ergeben haben, reparieren oder ersetzen Sie den beschädigten Kabelabschnitt.

   Kabelbaum prüfen und reparieren

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   Wenn die Magnetventilspule intern kurzgeschlossen ist, trennen Sie den elektrischen Steckverbinder, schrauben/entfernen Sie das defekte Magnetventil aus dem Getriebegehäuse und installieren Sie das Ersatzmagnetventil.

   Magnetventil ersetzen

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   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder des Magnetventils und die Traktorbatterie wieder an.

   Wieder zusammenbauen und anschließen

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   Löschen Sie die Fehlercodes und führen Sie eine Getriebekalibrierung (automatische Kalibrierung der Synchronisierungen und Kupplungen) mit dem H-Menü oder einem elektronischen Servicewerkzeug durch, damit das ECM die Füllzeiten und das Einrückprofil des neuen Magnetventils lernen kann.

   Getriebe kalibrieren