Case IH 3110 – ECU A-095: Wert des Raildrucksensors liegt über dem maximalen Offset

Das Motorsteuergerät (ECU) überwacht den Kraftstoffdruck im Rail auf Offset-Drift, wenn der Motor nach einer Wartezeit stillsteht. Diese Wartezeit ermöglicht es dem Kraftstoffdruck im Rail, auf den atmosphärischen Umgebungsdruck abzufallen, der ungefähr 1,00 bar betragen sollte. Wenn das ECU feststellt, dass der Messwert des Raildrucksensors über dem maximal zulässigen Offset liegt (was bedeutet, dass der Sensor einen künstlich hohen Wert anzeigt, wenn das System drucklos ist), wird dieser Fehlercode ausgelöst.

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• Magnum series
• Steiger series
• Maxxum series
• Farmall series

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   Lassen Sie die Maschine stillstehen, um zu sehen, ob der Raildruck auf den Umgebungsdruck abfällt und sich der Fehler von selbst behebt.

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   Verwenden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST), um den Status des Fehlers zu überprüfen und festzustellen, ob er aktuell aktiv ist.

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   Überprüfen Sie das ECU A-095 auf die entsprechende Softwareversion, da veraltete Software falsche Offset-Werte verursachen kann.

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   Überprüfen Sie die relevanten Kabelbäume und Steckverbinder des Raildrucksensors B-015 visuell auf Beschädigungen, verbogene oder verschobene Pins, korrodierte Anschlüsse oder gebrochene Kabel.

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   Stellen Sie sicher, dass die Steckverbinder vollständig installiert sind, und biegen Sie den Kabelbaum, um intermittierende Verbindungsabbrüche zu prüfen.

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   Testen Sie den Signalkreis des Sensors auf einen Kurzschluss zu einer Hochspannungsquelle oder eine Unterbrechung.

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   Software-Update

   Wenn sich der Fehler nach der Stillstandszeit nicht behoben hat, flashen Sie das ECU A-095 mit der neuesten Software neu, falls ein Update verfügbar ist.

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   Kabelbaumreparatur

   Wenn die Sichtprüfung oder die Stromkreisprüfung einen Kurzschluss zu einer Hochspannungsquelle, eine Unterbrechung oder beschädigte Pins aufzeigt, reparieren oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaum/Steckverbinder.

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   Sensorwechsel

   Wenn die ECU-Software aktuell ist, der Kabelbaum in gutem Zustand ist und der Fehler weiterhin aktiv bleibt, liegt ein interner Defekt des Raildrucksensors B-015 vor und dieser muss ersetzt werden.

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   Löschen und Testen

   Nach dem Austausch des Sensors verwenden Sie das EST, um die Fehlercodes zu löschen und den Motor zu starten, um die Reparatur zu überprüfen.