Case IH 3111 – Engine Control Unit (ECU) / EDC: Wert des Raildrucksensors liegt unter dem minimalen Offset

Das Motorsteuergerät (ECU) überwacht den Kraftstoff-Raildruck auf Offset-Drift, wenn der Motor nach einer bestimmten Wartezeit stillsteht. Diese Wartezeit ermöglicht es dem Kraftstoff-Raildruck, auf den atmosphärischen Umgebungsdruck abzufallen. Wenn das ECU feststellt, dass die Rohspannung/der Rohwert des Raildrucksensors während dieser Prüfung unter den minimal zulässigen Offset-Grenzwert fällt, wird dieser Fehlercode gespeichert.

• Steiger T4B
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• Magnum Series (235–340 Series 4, MX series)
• Steiger Series (350–600)
• Puma Series
• Maxxum Series
• Farmall Series

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   Überprüfen Sie, ob die Batterieversorgung des Traktors nicht an eine externe Stromversorgung (wie eine Starthilfe oder ein externes Ladegerät) angeschlossen war. Falls angeschlossen, trennen Sie die Verbindung und prüfen Sie den normalen Betrieb.

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   Überprüfen Sie die relevanten Kabelbäume und Steckverbinder, die zum Kraftstoff-Raildrucksensor (Sensor B-015) führen, auf Beschädigungen, verbogene oder verschobene Pins, korrodierte Anschlüsse oder gebrochene Kabel.

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   Stellen Sie sicher, dass die Steckverbinder vollständig eingerastet sind, und biegen Sie die betroffenen Kabelbäume, um intermittierende Kurzschlüsse zu einer externen Quelle zu prüfen.

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   Überprüfen Sie das ECU (A-095) auf die entsprechende Softwareversion. Ein erneutes Flashen kann erforderlich sein, wenn der Sensor und die Verkabelung mechanisch intakt sind, aber die Offset-Logik abweicht.

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus und lassen Sie den Motor für die erforderliche Wartezeit stillstehen, damit der Raildruck auf den Umgebungsdruck abfallen kann.

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   Verkabelung prüfen und reparieren

   Führen Sie die visuellen und physischen Biegetests am Kabelbaum durch, der das ECU mit dem Kraftstoff-Raildrucksensor verbindet. Reparieren Sie beschädigte Kabel oder reinigen Sie korrodierte Steckverbinderpins.

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   Sensor ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, keine externe Stromversorgung stört und die ECU-Software aktuell ist, ist der Raildrucksensor selbst defekt und muss ersetzt werden.

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   Erneut testen

   Nach dem Austausch des Sensors löschen Sie die Fehlercodes. Starten Sie den Motor, schalten Sie ihn ab und lassen Sie ihn die Wartezeit des ECU durchlaufen, um zu überprüfen, ob der Offset-Überwachungscode nicht erneut auftritt.