Case IH 3112 (F-157-11) - ECU – Engine Control Unit (ECU A-095): Spannung des Raildrucksensors ist höher als erwartet.

Das Motorsteuergerät (ECU) hat ein Spannungssignal vom Raildrucksensor erfasst, das die normalen Betriebsparameter überschreitet. Dies deutet typischerweise auf eine Unterbrechung, einen Kurzschluss zu einer Hochspannungsquelle oder einen internen Fehler des Sensors selbst hin.

• VESTRUM CVX
• 240 Series Axial-Flow Combines
• Farmall Series (90C through 120U, 115U)
• Magnum Series (245, 275, 305, 335, MX series)
• Steiger Series
• Maxxum Series

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   Überprüfen Sie, ob der Fehlercode aktuell aktiv ist. Falls ja, fahren Sie mit der Stromkreisprüfung fort.

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   Drehen Sie den Zündschalter in die Position AUS.

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   Suchen Sie den Raildrucksensor (bezeichnet als Komponente B-015).

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   Trennen Sie den Sensorsteckverbinder (bezeichnet als X-830).

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   Trennen Sie den Motor-Kabelbaumsteckverbinder (bezeichnet als X-917) vom Motorsteuergerät (ECU) (A-095).

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   Überprüfen Sie den Signalkreis des Raildrucksensors B-015 mit einem Multimeter auf eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss zu einer Spannungsquelle.

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   Ausschalten

   Stellen Sie sicher, dass die Maschine ausgeschaltet ist und der Schlüssel aus der Zündung entfernt wurde.

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   Kabelbaum prüfen

   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen den Steckverbindern X-830 und X-917 sorgfältig auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder Korrosion an den Pins.

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   Stromkreis testen

   Messen Sie das Signalkabel vom Sensorsteckverbinder zum ECU-Steckverbinder. Wenn ein unendlicher Widerstand (Unterbrechung) oder eine Durchgangsverbindung zu einer Stromquelle besteht, reparieren oder ersetzen Sie den beschädigten Abschnitt des Motor-Kabelbaums.

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   Sensor ersetzen

   Wenn der Kabelbaum einwandfrei ist, wird der Fehler durch einen internen Defekt des Raildrucksensors (B-015) verursacht. Entfernen Sie den defekten Sensor von der Common Rail und installieren Sie den neuen OEM-Ersatz.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie alle Kabelbäume wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das Diagnosemenü oder ein Servicetool, um den inaktiven Fehlercode zu löschen. Starten Sie den Motor, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.