Case IH 3121 (517801.03) - DEC – Engine Controller (ECM) or Driveline Electronic Controller (DEC): Zapfwellen-Verdrehsensor – Unterbrechung

Das Steuergerät erkennt keine vollständige elektrische Verbindung zum Zapfwellen-Verdrehsensor, der das Drehmoment/die Verdrehung der Zapfwelle überwacht, um sicherzustellen, dass diese mit den korrekten Drehzahlen und Lasten arbeitet.

• VESTRUM CVX
• Case IH Magnum Series (180, 190, 210, 220, 225, 235–340 Series 4, Tier 4B CVT)
• Case IH Puma Series (180-260 CVX)
• Case IH Maxxum Series

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum hinteren Zapfwellen-Verdrehsensor führt, auf Brüche, Scheuerstellen oder getrennte Kabel, die eine Unterbrechung verursachen könnten.

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   Überprüfen Sie den 3-poligen Steckverbinder am Sensor (oft ein AMP Superseal 1.5 oder Delphi Metri-Pack) auf Korrosion, herausgedrückte Pins oder Feuchtigkeit.

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   Stellen Sie sicher, dass die Zapfwelle während der Diagnose vollständig ausgeschaltet ist, da das Starten der Zapfwelle während der Sensorprüfung oder Kalibrierung sekundäre Fehler auslösen kann.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn eine Unterbrechung im Kabelbaum oder Steckverbinder festgestellt wird, reparieren Sie das gebrochene Kabel oder ersetzen Sie den Steckverbinder-Pigtail.

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   Sensor ersetzen

   Wenn die Verkabelung und der Steckverbinder in Ordnung sind (Durchgang vom ECU zum Sensorstecker vorhanden ist), ist die interne Schaltung des Zapfwellen-Verdrehsensors defekt und der Sensor muss ersetzt werden.

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   Neukalibrieren

   Nach dem Austausch des Sensors oder der Reparatur der Verkabelung müssen Sie den neuen Zapfwellen-Verdrehsensor kalibrieren. Andernfalls wird sofort ein sekundärer Fehlercode ausgelöst (Code 3123, U50, U70 oder TC6: „Zapfwellen-Verdrehsensor – Nicht kalibriert“).

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   Kalibrierungsvorbereitung

   Stellen Sie bei der Durchführung des elektronischen Kalibrierungsverfahrens sicher, dass die Klimaanlage ausgeschaltet und alle elektrohydraulischen Anwendungen abgewählt sind.