Case IH 3131 – Engine ECU: Gitterheizung immer eingeschaltet

Die zugrunde liegende Bedingung, die diesen Fehlercode auslöst, ist typischerweise ein Masseschluss im Stromkreis der Gitterheizung, ein defekter Gitterheizungsschalter oder ein Gitterheizungsrelais/Magnetventil, das in der geschlossenen Position hängen geblieben ist. Wenn das Relais geschlossen bleibt, führt dies zu einer verlängerten Einschaltzeit der Ansaugluftheizung, was zu einer schweren Überhitzung des Gitterheizelements und einem möglichen Schmelzen des Stromanschlussbolzens führen kann.

• Magnum series (235–340 Series 4)
• Steiger series
• Quadtrac series
• Puma series (150, 185 CVT)
• Patriot Sprayers (3230)
• 580 Super N Backhoes
• F-Series Wheel Loaders (721F, 1121F)

1. 1

   Überprüfen Sie den Gitterheizungsschalter, um sicherzustellen, dass er nicht defekt oder intern kurzgeschlossen ist.

2. 2

   Überprüfen Sie das Gitterheizungsrelais auf verschweißte Kontakte, indem Sie bei ausgeschalteter Zündung und stromloser Spule die Durchgangsprüfung an den Hochstromanschlüssen durchführen.

3. 3

   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Motorsteuergerät (ECU), dem Relais und der Gitterheizung auf Brüche, lose Verbindungen oder Masseschlüsse.

4. 4

   Überprüfen Sie das Ansaugluftheizelement und die isolierte Stromverbindungsschiene auf elektrische Lichtbögen, Schmelzspuren oder Fremdkörper, die in das Ansaugsystem gelangen könnten.

1. 1

   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie sofort die Batterien. Die Gitterheizung zieht massive Stromstärken, und ein festsitzendes Relais stellt eine Brandgefahr dar und kann die Verbindungen des Ansaugkrümmers schmelzen.

2. 2

   Relais lokalisieren

   Lokalisieren Sie das Gitterheizungsrelais/Magnetventil (oft in der Nähe des Batterieklemmenblocks oder der Motorrahmenhalterung montiert).

3. 3

   Defektes Relais entfernen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder zum Gitterheizungsrelais, entfernen Sie die Befestigungselemente und nehmen Sie das Relais ab.

4. 4

   Verkabelung reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Masseschluss im Kabelbaum ergeben haben, reparieren oder ersetzen Sie die betroffenen Kabelabschnitte.

5. 5

   Beschädigte Komponenten ersetzen

   Installieren Sie ein neues Gitterheizungsrelais. Wenn das Gitterheizelement oder das Stromanschlusskabel durch Überhitzung beschädigt wurde, ersetzen Sie auch diese Komponenten.

6. 6

   Zusammenbauen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batteriekabel wieder an. Verwenden Sie ein elektronisches Servicewerkzeug (EST), um den Fehlercode aus dem Motorsteuergerät (ECU) zu löschen und die Zündung zu betätigen, um zu überprüfen, ob die Gitterheizung normal funktioniert (sie sollte nur bei entsprechenden Temperaturen einschalten und automatisch abschalten).