Case IH 3152 – Engine Control Module (ECM): System-/gelbe Warnleuchte – keine Last

Das Steuergerät erkennt eine Unterbrechung im Stromkreis. Wenn das Modul versucht, die gelbe Warnleuchte mit Strom zu versorgen (oder diese während eines Selbsttests überwacht), erkennt es nicht den erwarteten elektrischen Widerstand oder Stromverbrauch. Dies wird am häufigsten durch eine durchgebrannte Glühbirne, einen nicht angeschlossenen Kabelbaum oder einen gebrochenen Draht im Stromkreis verursacht.

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   Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position „EIN“, ohne den Motor zu starten, und beobachten Sie, ob die gelbe Warnleuchte während des anfänglichen Selbsttests aufleuchtet (zeigt an, ob die Glühbirne durchgebrannt ist).

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der das Motorsteuergerät (ECM) mit der Kabine/dem Kombiinstrument verbindet, auf offensichtliche Anzeichen von Scheuerstellen, getrennten Steckverbindern oder Korrosion.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um die Durchgangsprüfung der Warnleuchtenbirne zu überprüfen.

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   Wenn die Glühbirne intakt ist, überprüfen Sie die Durchgängigkeit der Verkabelung von der Lampenfassung zurück zum ECM, um die Unterbrechung im Stromkreis zu lokalisieren.

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   Strom trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

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   Zugang zur Lampe

   Entfernen Sie die erforderlichen Armaturenbrettverkleidungen oder das Gehäuse des Kombiinstruments, um Zugang zur Rückseite der Fassung der gelben Warnleuchte zu erhalten.

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   Glühbirne prüfen und ersetzen

   Entfernen Sie die Glühbirne aus der Fassung. Wenn der Glühfaden gebrochen ist oder die Glühbirne mit einem Multimeter als unterbrochen getestet wird, ersetzen Sie sie durch eine neue 12-V-Miniaturglühbirne.

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   Fassung reinigen

   Überprüfen Sie die Glühbirnenfassung und den Steckverbinder auf Korrosion oder lose Stifte. Reinigen Sie die Kontakte bei Bedarf mit einem elektrischen Kontaktreiniger.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn die Glühbirne funktioniert, verfolgen Sie den Kabelbaum zurück zum ECM. Reparieren Sie gebrochene Drähte oder ersetzen Sie beschädigte Steckverbinderstifte, die die Unterbrechung im Stromkreis verursachen.

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   System testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Zündschlüssel in die Position „EIN“ und überprüfen Sie, ob die gelbe Warnleuchte während des Glühbirnentests aufleuchtet. Löschen Sie die Fehlercodes aus dem ECM mit einem Diagnosetool und überprüfen Sie, ob der Fehlercode 3152 nicht erneut auftritt.