Case IH 3156 (F-729-05) – Engine Control Unit (ECU) A-095: Fehler "Unterbrechung" im Stromkreis des Ansaugluftvorwärmer-Stellantriebs

Das Motorsteuergerät (ECU) überwacht den Steuerstromkreis des Ansaugluftvorwärmer-Relais (bezeichnet als Relais K-023) auf eine Unterbrechung. Wenn eine Unterbrechung oder ein Leerlaufzustand in der Verkabelung oder im Relais selbst erkannt wird, wird dieser Fehlercode ausgelöst.

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   Prüfen Sie, ob die Stromversorgung der Traktorbatterie nicht an eine externe Stromquelle (z. B. eine Starthilfe) angeschlossen wurde. Falls angeschlossen, trennen Sie diese und prüfen Sie den normalen Betrieb.

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   Überprüfen Sie die relevanten Kabelbäume und Steckverbinder für das Glühzeitrelais K-023 visuell auf Beschädigungen, verbogene oder verschobene Pins, korrodierte Anschlüsse oder gebrochene Drähte.

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   Stellen Sie sicher, dass die Steckverbinder vollständig eingerastet sind, und führen Sie einen Kabelbaum-Flexibilitätstest durch, um intermittierende Unterbrechungen oder Kurzschlüsse in der Verkabelung zwischen dem ECU A-095 und dem Relais K-023 aufzudecken.

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   Prüfen Sie den Stromkreis auf Durchgang zu Masse und zum Steuergerät, um einen gebrochenen/getrennten Draht oder ein defektes Relais zu identifizieren.

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   Wenn die Verkabelung und das Relais in Ordnung sind, überprüfen Sie das ECU A-095 auf die entsprechende Softwareversion und flashen Sie es bei Bedarf neu.

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   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Lokalisieren Sie das Ansaugluftvorwärmer-Relais (Glühzeitrelais K-023).

   Die Position variiert je nach Modell, befindet sich aber typischerweise an der Motorrahmenhalterung oder in der Nähe des Hauptsicherungs-/Relaisblocks des Motors.

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   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder des Glühzeitrelais (Steckverbinder X-215 oder X-330A/B).

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   Lösen Sie das Glühzeitrelais von seiner Montagehalterung.

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   Wenn der Kabelbaumsteckverbinder beschädigt oder korrodiert ist, fügen Sie einen neuen Ersatzsteckverbinder ein.

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   Installieren Sie das neue Glühzeitrelais und befestigen Sie es an der Halterung.

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   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an und stellen Sie sicher, dass die Verriegelungslasche einrastet.

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   Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Schlüssel in die Position ON und löschen Sie die Fehlercodes mit Ihrem Diagnosetool.

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   Betätigen Sie den Schlüssel und überprüfen Sie, ob der Code während des Kaltstart-Glühzeitzyklus nicht erneut auftritt.