Case IH 3156 – Engine Control Unit (ECU): Fehler "Unterbrechung im Stromkreis des Ansaugluftvorwärmer-Stellglieds (Glühgitterrelais)"

Das Motorsteuergerät (ECU) überwacht den Steuerstromkreis des Ansaugluftvorwärmer-Relais auf Unterbrechung. Wenn das ECU eine Unterbrechung (Kabelbruch, Stecker getrennt oder internes Relais defekt) im Steuerstromkreis des Ansaugluftvorwärmer-Relais feststellt, wird dieser Fehler ausgelöst.

• Steiger T4B
• Puma series (150, 165, 180, 195, 210, 225 CVX, 185 CVT)
• Magnum series (235-340)
• Farmall 115U
• STX450
• 240 Series Axial-Flow Combines
• Case 580 Super N backhoes

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   Stellen Sie sicher, dass die Batteriestromversorgung des Traktors nicht an eine externe Stromquelle (wie eine Starthilfe oder ein externes Ladegerät) angeschlossen wurde, da dies zu falschen Fehlercodes führen kann.

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   Prüfen Sie auf begleitende Fehlercodes wie 3154 (Kurzschluss nach Plus) oder 3155 (Kurzschluss nach Masse), die auf einen Kurzschluss im Kabelbaum und nicht auf ein defektes Relais hinweisen.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem ECU und dem Ansaugluftvorwärmer-Relais auf gebrochene, durchgescheuerte oder getrennte Kabel.

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   Prüfen Sie das Ansaugluftvorwärmer-Relais (Glühgitterrelais) auf korrekten Widerstand. Ein unendlicher Widerstandswert über den Steueranschlüssen weist auf eine interne Unterbrechung hin.

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   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie alle externen Stromversorgungen.

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   Suchen Sie das Ansaugluftvorwärmer-Relais (Glühgitterrelais) im Motorraum.

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   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder zum Glühgitterrelais.

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   Überprüfen Sie die Steckverbinderstifte auf Korrosion, herausgedrückte Stifte oder Beschädigungen.

   Reparieren Sie den Steckverbinder oder den Kabelbaum, wenn ein physischer Bruch festgestellt wird.

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   Lösen Sie die Befestigungselemente und entfernen Sie das defekte Glühgitterrelais.

   Führen Sie dies durch, wenn die Verkabelung intakt ist und das Relais den Durchgangstest nicht bestanden hat.

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   Installieren Sie das Ersatz-Ansaugluftvorwärmer-Relais und befestigen Sie die Montageelemente.

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   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an das Relais an.

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   Löschen Sie die Fehlercodes über das Diagnosemenü oder das Servicetool und schalten Sie die Zündung ein und aus, um zu überprüfen, ob der Code nicht wiederkehrt.

   Testen Sie die Kaltstartfunktion, wenn die Bedingungen es zulassen.