Case IH 3166 (F-4009-03) - ECU – Engine Controller (Engine ECU / EDC): Motorsteuergerät Kraftstofffilterheizung Stromkreis – Kurzschluss nach Batterieplus

Das Motorsteuergerät (ECU) hat festgestellt, dass der Stromkreis, der für die Aktivierung des Kraftstofffilterheizungsrelais zuständig ist, unbeabsichtigt Batteriespannung (12V) erhält. Dies deutet in der Regel darauf hin, dass ein Kabel im Kabelbaum durchgescheuert ist und eine stromführende Quelle berührt, oder dass das Relais selbst defekt ist und intern einen Kurzschluss aufweist.

• VESTRUM CVX
• Magnum 235–340 (Series 4)
• Puma
• Maxxum
• Optum series
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)

1. 1

   Suchen Sie das Relais der Kraftstofffilterheizung (befindet sich typischerweise im Sicherungs-/Relaiskasten der Hauptkabine oder direkt neben der Kraftstofffilter-/Wasserabscheidereinheit).

2. 2

   Überprüfen Sie die Relaisstifte und den Sockel auf Anzeichen von Schmelzen, Verbrennungen oder starker Korrosion.

3. 3

   Testen Sie das Relais mit einem Multimeter auf einen internen Kurzschluss über die Spulenstifte des Relais.

4. 4

   Bei entferntem Relais und eingeschalteter Zündung (Motor aus) verwenden Sie ein Multimeter, um das Steuerkabel vom ECU zum Relais im Sockel zu prüfen. Wenn es 12V anzeigt, obwohl das ECU die Heizung nicht einschalten soll, ist der Kabelbaum mit Batteriespannung kurzgeschlossen.

5. 5

   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen der Kraftstofffilterbaugruppe, dem Relaiskasten und dem Motorsteuergerät (ECU) visuell auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder geschmolzene Isolierung.

1. 1

   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

2. 2

   Kabelbaum reparieren (falls zutreffend)

   Wenn während der Diagnose ein Kurzschluss im Kabelbaum festgestellt wurde, öffnen Sie vorsichtig den Kabelstrang an der beschädigten Stelle. Schneiden Sie das freiliegende/kurzgeschlossene Kabel heraus, löten Sie ein neues Kabelstück des gleichen Querschnitts ein und versiegeln Sie es mit Schrumpfschlauch in Marinequalität. Verlegen Sie den Kabelbaum neu und befestigen Sie ihn fern von Vibrationspunkten.

3. 3

   Relais ersetzen

   Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, aber das Relais intern kurzgeschlossen ist, entsorgen Sie das alte Relais und stecken Sie ein neues OEM-Relais in den Sockel.

4. 4

   Zusammenbau

   Schließen Sie das Minuskabel der Batterie wieder an.

5. 5

   Fehlercodes löschen

   Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON. Verwenden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) oder die Onboard-Diagnoseanzeige des Traktors, um den inaktiven Fehlercode 3166 zu löschen.

6. 6

   Reparatur überprüfen

   Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn laufen. Überwachen Sie das Armaturenbrett oder das EST, um sicherzustellen, dass der Fehlercode nicht erneut auftritt.