Case IH 3169 – Engine Control Unit (ECU A-095): Fahrer des Kraftstofffilterheizungs-Steuergeräts hat einen Übertemperaturfehler

Das Steuergerät überwacht den Signalkreis des Kraftstofffilterheizungsrelais (K-024). Wenn das Steuergerät einen Übertemperaturzustand, eine übermäßige Stromaufnahme oder einen Kurzschluss zur Batterie in diesem Stromkreis für einen Zeitraum von mehr als 200 Millisekunden feststellt, wird dieser Fehler protokolliert, um den internen Treiber des Steuergeräts vor dem Durchbrennen zu schützen.

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   Aktiven Status überprüfen: Verwenden Sie das Electronic Service Tool (EST), um zu prüfen, ob der Fehler aktuell aktiv ist oder als intermittierender historischer Code gespeichert wurde.

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   Relaiskreisprüfung: Suchen Sie das Kraftstofffilterheizungsrelais (K-024). Prüfen Sie die Relaisspule auf einen internen Kurzschluss, der eine übermäßige Stromaufnahme verursachen könnte.

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   Kabelbauminspektion: Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Steuergerät A-095 und dem Relais K-024. Suchen Sie nach aufgescheuerten Kabeln, die einen Kurzschluss zur Batterie oder einen Masseschluss verursachen könnten.

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   Heizelementprüfung: Überprüfen Sie das Kraftstofffilterheizelement selbst. Ein defektes Heizelement kann zu viel Strom ziehen, was zur Überhitzung des Relais und anschließend des Steuergerätetreiberkreises führt.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um weitere Schäden am Motorsteuergerät zu vermeiden.

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   Relais K-024 prüfen und ersetzen

   Suchen Sie den Stromverteilerkasten oder die Relaisplatte. Entfernen Sie das Kraftstofffilterheizungsrelais (K-024). Messen Sie den Widerstand über die Spulenstifte. Wenn die Spule durchgebrannt ist, außerhalb der Spezifikation liegt oder einen vollständigen Kurzschluss aufweist, ersetzen Sie das Relais.

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   Kabelbaum prüfen

   Prüfen Sie mit einem Multimeter die Durchgangsprüfung des Signalkabels vom Relaisblock zurück zum Kabelbaumsteckverbinder des Motorsteuergeräts (A-095). Reparieren Sie beschädigte Kabel.

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   Kraftstofffilterheizung prüfen

   Überprüfen Sie das Kraftstofffiltergehäuse und den Stecker des Heizelements. Wenn der Steckverbinder geschmolzen ist oder das Heizelement intern kurzgeschlossen ist, ersetzen Sie die Kraftstofffilterheizungsbaugruppe.

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   Codes löschen und testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie das EST, um die Fehlercodes zu löschen. Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON (wodurch das Kraftstoffsystem vorgespannt und die Heizung aktiviert wird) und überwachen Sie das EST, um zu sehen, ob der Code 3169 zurückkehrt.

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   Steuergerät ersetzen (schlimmster Fall)

   Wenn die Verkabelung, das Relais und das Heizelement alle einwandfrei funktionieren, der Code jedoch sofort als aktiv zurückkehrt, ist der interne Treiber im Steuergerät A-095 wahrscheinlich aufgrund des Übertemperaturereignisses dauerhaft ausgefallen. Das Steuergerät muss von einem Händler ersetzt und neu programmiert werden.