Case IH 3171 – Vehicle Control Module (VCM), Transmission Control Unit (TCU), or Engine Control Module (ECM / EDC): CAN-Übertragungsfehler – EEC2-Meldung (Electronic Engine Control 2-Meldung)

Das Steuergerät sendet oder empfängt wichtige Drosselklappen- und Lastdaten (EEC2-Meldung) über das CAN-Bus-Netzwerk nicht.

• 580N
• 580 Super N
• Maxxum
• Puma
• Optum
• Magnum

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   Messen Sie den Widerstand zwischen den J1939 CAN High- und CAN Low-Pins bei abgeklemmter Batterie (sollte ca. 60 Ohm betragen).

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   Überprüfen Sie den CAN-Bus-Kabelbaum zwischen dem VCM/TCU und dem Motorsteuergerät auf Scheuerstellen, Korrosion oder herausgerutschte Pins.

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   Stellen Sie sicher, dass andere J1939-Geräte oder Hydraulikmagnetventile keine elektromagnetischen Störungen verursachen, die die CAN-Kommunikation überlasten oder behindern.

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   Überprüfen Sie das Gaspedalpotentiometer (Drosselklappenstellungssensor) auf tote Bereiche, korrekte Spannungsversorgung und ordnungsgemäße Kalibrierung.

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   Verwenden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) oder DATAR, um nach begleitenden CAN-Kommunikationscodes (wie 3179 oder 3180) zu suchen, die auf einen umfassenderen Netzwerkausfall hinweisen könnten.

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   Diagnosetool anschließen

   Schließen Sie das Case IH Customer EST (Electronic Service Tool) an den Diagnoseanschluss der Maschine an, um alle aktiven und gespeicherten Fehlercodes abzurufen.

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   Verkabelung prüfen und reparieren

   Wenn der CAN-Netzwerkwiderstand außerhalb der Spezifikation liegt (z. B. 120 Ohm oder offener Stromkreis), lokalisieren und reparieren Sie den Bruch im CAN-Bus-Kabelbaum oder ersetzen Sie den fehlenden/beschädigten Abschlusswiderstand.

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   Potentiometer testen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, testen Sie das Gaspedalpotentiometer. Wenn der Sensor die Pedalposition nicht lesen kann, kann das VCM die EEC2-Meldung nicht generieren.

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   Fehlerhaftes Bauteil ersetzen

   Ersetzen Sie den beschädigten CAN-Kabelbaumabschnitt oder den fehlerhaften Gaspedalstellungssensor.

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   Neu kalibrieren und löschen

   Wenn der Pedalsensor ersetzt wurde, führen Sie die Gaspedal-Anlernroutine über das EST durch. Löschen Sie die Fehlercodes, schalten Sie die Zündung aus und wieder ein und lassen Sie den Motor laufen, um zu überprüfen, ob der Code 3171 nicht erneut auftritt.