Case IH 3172 (DTC F523) - ECU – Engine Control Unit (ECU) A-095: Motorkühlmitteltemperatur hat den Vorwarnschwellenwert überschritten
Fehlerbeschreibung
Der Motorkühlmitteltemperatursensor (B-016) hat festgestellt, dass die Kühlmitteltemperatur den Vorwarnschwellenwert von 106.0 °C (222.7 °F) überschritten hat.
Gilt für diese Maschinen
7 Maschinen- MAXXUM T4E
- Case IH 240 Series Axial-Flow Combines
- Case IH Puma series
- Case IH Magnum series
- Case IH Farmall series (40-45-50 CVT, 95U-115U Pro EP)
- Case 580 Super N Backhoes
- Case Wheel Loaders
Ursache prüfen
Prüfen Sie, ob der Fehler aktuell aktiv ist, um festzustellen, ob es sich um ein physisches Kühlproblem oder einen gespeicherten Fehlercode handelt.
Prüfen Sie, ob eine externe Stromversorgung an die Batterie angeschlossen ist, die falsche Messwerte verursachen kann; trennen Sie diese gegebenenfalls ab.
Überprüfen Sie das physische Kühlsystem auf tatsächliche Übertemperaturzustände, einschließlich Kühlmittelstand, externer Lecks und Kühlerverstopfungen (z. B. durch Spreu oder Schmutz).
Messen Sie den Widerstand des Kühlmitteltemperatursensors (B-016) (sollte zwischen 80 °C und -10 °C 332 Ω bis 10.149K Ω betragen).
Überprüfen Sie die Verkabelung zum ECU A-095, um ein korrektes analoges Eingangssignal sicherzustellen (unregelmäßiger Widerstand oder eine Spannung, die unter 0.188 V fällt, kann zu falschen Fehlercodes führen).
Reparaturschritte
Sicherheit geht vor
Stellen Sie den Motor sicher ab und lassen Sie die Maschine vollständig abkühlen. Warnung: Öffnen Sie das Kühlsystem nicht, solange der Motor heiß und unter Druck steht.
Verstopfungen beseitigen
Wenn die Diagnoseprüfung ergeben hat, dass Schmutz den Kühler oder Nachkühler blockiert, reinigen Sie das Kühlpaket gründlich.
Lecks reparieren
Wenn bei der Sichtprüfung Lecks festgestellt wurden, reparieren Sie die beschädigten Schläuche oder Kühlerkomponenten und füllen Sie das System mit dem vom OEM vorgegebenen Kühlmittel auf.
Sensor ersetzen
Wenn das physische Kühlsystem normal funktioniert, der B-016-Sensor jedoch den Widerstandstest nicht bestanden hat, suchen Sie den Motorkühlmitteltemperatursensor am Motorblock/Zylinderkopf. Trennen Sie den Kabelbaum, schrauben Sie den defekten Sensor ab und installieren Sie den Ersatzsensor.
Fehlercodes löschen
Verwenden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST), um die Fehlercodes aus dem ECU-Speicher zu löschen, da einige Codes das vollständige Löschen mit dem Tool erfordern.
Testlauf
Betreiben Sie die Maschine unter Last, um zu überprüfen, ob die Kühlmitteltemperatur im normalen Betriebsbereich bleibt und der Fehlercode 3172 nicht erneut auftritt.
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