Case IH 3172 – Engine Electronic Control Unit (ECU A-095): Motorkühlmitteltemperatur hat den Vorwarnschwellenwert überschritten

Die Motorkühlmitteltemperatur hat den Vorwarnschwellenwert von 106,0 °C (222,7 °F) überschritten.

• Steiger T4B
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   Prüfen Sie, ob der Fehler aktuell aktiv ist; wenn ja, diagnostizieren Sie zuerst das physische Kühlsystem.

2. 2

   Überprüfen Sie das Motorkühlsystem visuell auf offensichtliche Übertemperaturzustände, Leckagen, physische Schäden oder Blockaden (wie Spreu oder Schmutz, die den Luftstrom durch die Kühlerlamellen behindern).

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   Stellen Sie fest, ob der Motor aufgrund starker, intensiver Nutzung oder außergewöhnlich hoher Umgebungstemperaturen einfach überhitzt ist.

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   Wenn der Motor nicht physisch überhitzt ist, der Fehlercode jedoch aktiv ist, überprüfen Sie den Kühlmitteltemperatursensor (B-016) und seinen Kabelbaum auf einen internen Kurzschluss oder einen Kurzschluss des Signalkreises gegen Masse (ECU löst Fehler aus, wenn der analoge Eingang weniger als 0,188 V beträgt).

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   Sichere Abschaltung & Notbewegung

   Wenn die Maschine einen Leistungsverlust erleidet, befehlen Sie dem Motor, in den niedrigen Leerlauf zu gehen, um 30 Sekunden Betrieb ohne Leistungsverlust zu ermöglichen, um die Maschine sicher vom Feld oder aus dem Verkehr zu bewegen.

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   Abkühlen lassen

   Lassen Sie den Motor vollständig abkühlen, bevor Sie das Kühlsystem öffnen oder Reparaturen durchführen.

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   Blockaden beseitigen

   Kühler, Kühler und Rotationssieb mit Druckluft ausblasen, um einen optimalen Luftstrom zu gewährleisten.

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   Lecks reparieren

   Wenn der Kühlmittelstand aufgrund eines Lecks niedrig ist, reparieren Sie den beschädigten Schlauch, die Wasserpumpe oder den Kühlerkern und füllen Sie das System mit dem richtigen, vom OEM vorgeschriebenen Kühlmittel auf.

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   Sensor ersetzen

   Wenn Diagnoseprüfungen auf einen defekten Sensor (z. B. internen Kurzschluss) hinweisen, suchen Sie den Sensor B-016 am Motorblock/Thermostatgehäuse, trennen Sie den Kabelbaum, schrauben Sie den alten Sensor heraus, installieren Sie den neuen Sensor und schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie die Diagnoseanzeige oder ein Servicetool, um die inaktiven Fehlercodes zu löschen und den normalen Betrieb zu überprüfen.