Case IH 3172 (F-110-16) – Engine Electronic Control Unit (ECU): Motorkühlmitteltemperatur hat den Vorwarnschwellenwert überschritten
Fehlerbeschreibung
Das System überwacht die Motorkühlmitteltemperatur. Dieser spezifische Vorwarncode wird ausgelöst, wenn die Kühlmitteltemperatur 106,0 °C (222,7 °F) überschreitet. Steigt die Temperatur weiter an und überschreitet 110,0 °C (229,9 °F), wird die Warnung vom System hochgestuft und der Fehlercode 3173 protokolliert.
Gilt für diese Maschinen
6 Maschinen- VESTRUM CVX
- Case IH Puma Series Tractors
- Case IH 240 Series Axial-Flow Combines
- Case IH Magnum and Steiger Tractors
- Case IH Farmall Tractors
- Case Construction equipment (e.g., 580 Super N backhoes)
Ursache prüfen
Überprüfen Sie die tatsächliche Motorkühlmitteltemperatur mit einem manuellen Temperaturmessgerät oder einem Infrarotthermometer, um festzustellen, ob der Motor tatsächlich überhitzt ist.
Überprüfen Sie den Kühlmittelstand des Motors im Ausgleichsbehälter und Kühler.
Überprüfen Sie den Kühler, den Ladeluftkühler und die Frontgitter auf Verstopfungen, Schmutz, Spreu oder Ablagerungen, die den Luftstrom behindern könnten.
Stellen Sie sicher, dass der Motorkühlerlüfter ordnungsgemäß funktioniert.
Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder des Kühlmitteltemperatursensors (Sensor B-016) auf Kurzschlüsse, Korrosion oder Brüche.
Reparaturschritte
Sicher abstellen
Wenn der Code aktiv ist, stellen Sie den Motor sofort sicher ab, um einen katastrophalen Motorschaden zu vermeiden.
Abkühlen lassen
Lassen Sie die Maschine vollständig abkühlen, bevor Sie das Kühlsystem öffnen oder Motorkomponenten handhaben.
Blockaden beseitigen
Blasen Sie den Kühler und die Kühlpakete gründlich mit Druckluft aus, um Blockaden zu entfernen.
Flüssigkeiten nachfüllen
Wenn der Kühlmittelstand niedrig ist, überprüfen Sie das System auf Lecks (Schläuche, Wasserpumpe, Kühlerkern) und füllen Sie das Kühlmittel bis zum angegebenen Stand nach.
Sensor testen/ersetzen
Wenn die physikalische Temperatur normal ist, das ECU jedoch immer noch über 106,0 °C anzeigt, ist der Kühlmitteltemperatursensor wahrscheinlich defekt. Trennen Sie den Sensor, schrauben Sie ihn aus dem Motorblock/Thermostatgehäuse und installieren Sie einen OEM-Ersatzsensor.
Codes löschen
Schließen Sie den Kabelbaum wieder an, löschen Sie die Fehlercodes mit Ihrem Diagnosetool und betreiben Sie die Maschine unter Last, um sicherzustellen, dass die Temperatur im normalen Betriebsbereich bleibt und der Code nicht erneut auftritt.
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