Case IH 3184 (DTC 94CB) - ECU – Engine Control Unit (ECU) / ECU A-095: CAN-Kommunikationsfehler zwischen Fahrzeugsteuergerät und ECU-Steuergerät – TSC1_VR-Meldung (Motorbremse)

Das Motorsteuergerät (ECU) hat einen passiven Timeout erfahren und empfängt die erwarteten TSC1_VR-CAN-Bus-Meldungen (Torque Speed Control) bezüglich der Motorbremse vom Hauptfahrzeugsteuergerät nicht mehr.

• MAXXUM T4E
• Puma Series Tractors
• Magnum Series Tractors (MX210, MX230, MX255, MX285)
• 240 Series Axial-Flow Combines
• Sugar Cane Harvesters (A8000 / A8800 / A9900 series)

1. 1

   Überprüfen Sie, ob die Batterie der Maschine nicht an eine externe Stromversorgung (wie eine Starthilfe oder ein externes Ladegerät) angeschlossen war. Falls vorhanden, trennen Sie diese und testen Sie erneut.

2. 2

   Verwenden Sie das Electronic Service Tool (EST), um nach anderen aktiven CAN-Fehlern des Fahrzeugs zu suchen (z. B. CAN A Bus-Off-Fehler). Diese müssen zuerst behoben werden, da sie dazu führen können, dass die TSC1_VR-Meldung ausfällt.

3. 3

   Trennen Sie den Fahrzeugkabelbaum vom ECU A-095 am Steckverbinder X-911 und prüfen Sie bei eingeschalteter Zündung die korrekte Versorgungsspannung auf der Kabelbaumseite.

4. 4

   Überprüfen Sie die Kabelbäume und Steckverbinder zwischen dem Fahrzeugsteuergerät und dem ECU visuell auf beschädigte, verbogene oder zurückgeschobene Pins, korrodierte Anschlüsse oder gebrochene Kabel.

1. 1

   Netzwerkprobleme beheben

   Wenn die Diagnoseprüfungen umfassendere CAN-Bus-Kommunikationsfehler aufzeigen, beheben Sie zuerst die Verkabelung des CAN-Knoten A-Busses.

2. 2

   Kabelbaum-Biegetest

   Biegen Sie die betroffenen Kabelbäume, während die Maschine in Betrieb ist, und beobachten Sie den Monitor. Dies hilft, intermittierende Unterbrechungen oder Kurzschlüsse in der CAN-Verkabelung aufzudecken.

3. 3

   Verkabelung reparieren

   Wenn physische Schäden, Korrosion oder schlechter Pin-Sitz in der CAN-Bus-Verkabelung oder am Steckverbinder X-911 festgestellt werden, reparieren oder ersetzen Sie den betroffenen Steckverbinder/Kabelbaum.

4. 4

   Software-Verifizierung

   Wenn die Verkabelung intakt ist und der Fehler nicht behoben wurde, überprüfen Sie, ob das ECU A-095 mit der entsprechenden Software installiert ist. Flashen Sie die ECU-Software bei Bedarf mit dem EST neu (neu installieren).

5. 5

   Modulaustausch

   Wenn das ECU A-095 nicht neu geflasht werden kann oder wenn die interne Leistungsstufe/SPI-Bus-Kommunikation trotz guter Verkabelung und Spannung intern ausgefallen ist, muss das ECU A-095 ersetzt werden.