Case IH 3188 (DTC 5316) - ECU – Engine Control Unit (ECU): Unterbrechung im Stromkreis des Injektors in Zylinder 1

Die Diagnose des Motorsteuergeräts (ECU) hat mittels Mustererkennung einen Hardwarefehler in der Leistungsstufe des Injektors von Zylinder 1 (Komponente Y-061) festgestellt. Das Motorsteuergerät (ECU) erkennt, dass der elektrische Stromkreis zum Injektor unterbrochen ist, was auf einen Kabelbruch, einen getrennten Kabelbaum oder einen internen Fehler in der Magnetspule des Injektors hindeutet.

• MAXXUM T4E
• Puma series
• Magnum series (180, 190, 210, 225, 235-340)
• Steiger series (450)
• Maxxum series
• Axial-Flow 240 series (7240, 8240, 9240)
• 7230
• 8230
• 9230
• A8000 series
• A8800 series

1. 1

   Prüfen Sie, ob andere Fehlercodes vorliegen. Wenn keine weiteren Fehlercodes vorhanden sind, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort.

2. 2

   Stellen Sie sicher, dass die Batterieversorgung des Traktors nicht an eine externe Stromversorgung angeschlossen wurde. Falls angeschlossen, trennen Sie diese und prüfen Sie das System auf normalen Betrieb.

3. 3

   Überprüfen Sie die externen Kabel zwischen dem Injektor und dem Motorsteuergerät auf offensichtliche Kabelbrüche oder Unterbrechungen.

4. 4

   Trennen Sie den Kabelbaum des Motorzylinders am Steckverbinder X-825 von der Injektor- (Ventil-) Abdeckung. Verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand auf der Seite der Injektorabdeckung zu messen, um festzustellen, ob die Unterbrechung im externen Kabelbaum oder unter der Ventilabdeckung liegt.

1. 1

   Zugang zum Injektor

   Entfernen Sie die Injektor- (Ventil-) Abdeckung.

2. 2

   Injektor trennen

   Trennen Sie den internen Injektorkabelbaum vom Injektor des Zylinders 1 am Steckverbinder Y-061.

3. 3

   Magnetventil des Injektors prüfen

   Prüfen Sie die Magnetspule des Injektors von Zylinder 1 (Y-061) auf Durchgang.

4. 4

   Stromkreis bewerten

   Wenn kein Durchgang an der Injektorspule vorhanden ist, ist die Magnetspule des Injektors Y-061 von Zylinder 1 intern defekt und muss ersetzt werden. Wenn Durchgang an der Injektorspule vorhanden ist, ist der Injektor in Ordnung, aber es liegt ein Verdrahtungsfehler (z. B. ein Masseschluss oder eine Unterbrechung) zwischen dem Steckverbinder Y-061 (Pin 1) und dem Steckverbinder X-825 (Pin 4) vor. Suchen und reparieren Sie den beschädigten Leiter im Kabelbaum.

5. 5

   Fehlercodes löschen

   Nach Abschluss der Reparatur muss ein elektronisches Servicewerkzeug verwendet werden, um die Fehler aus dem Speicher des Motorsteuergeräts (ECU) zu löschen.