3236

Case IH 3236 – Engine Control Unit (ECU) / Engine Control Module (ECM): Anzahl der Einspritzungen begrenzt (FPT) / SCR-Auslasstemperatur Nachbehandlung 1 zu hoch (Cummins)

Fehlerbeschreibung

Fehlercode 3236 hat je nach Motorhersteller zwei unterschiedliche Definitionen. Bei FPT/CNH-Motoren weist er darauf hin, dass die Anzahl der Kraftstoffeinspritzungen höher als normal ist. Bei Cummins-Motoren weist er darauf hin, dass die SCR-Auslasstemperatur höher als erwartet ist.

Gilt für diese Maschinen

  • skid steer
  • Magnum 235-340 (Series 4)
  • Farmall 115U
  • Puma
  • Steiger
  • Magnum

Ursache prüfen

  1. Motortyp (FPT/CNH vs. Cummins) bestimmen, um den korrekten Diagnosepfad zu verfolgen

  2. Für FPT/CNH-Motoren (Ursache Einspritzbegrenzung): Überprüfen Sie, ob der Fehler aktuell aktiv ist, da er sich selbst korrigieren kann, wenn sich die Einspritzmenge normalisiert

  3. Für Cummins-Motoren (Ursache hohe SCR-Temperatur): Auf andere aktive Fehlercodes der Abgasnachbehandlung prüfen (insbesondere 3142, 3143 oder 3144)

  4. Für Cummins-Motoren (Ursache hohe SCR-Temperatur): Diesel-Abgasflüssigkeit (DEF) auf Verunreinigungen prüfen

  5. Für Cummins-Motoren (Ursache hohe SCR-Temperatur): Kraftstoffsystem auf Einspritzfehler prüfen

  6. Für Cummins-Motoren (Ursache hohe SCR-Temperatur): Den Abgasauslass des Turboladers auf Anzeichen von Motoröl- oder Kraftstoffverunreinigungen prüfen

  7. Prüfen, ob ein ECU/ECM-Kalibrierungsupdate für die Maschine verfügbar ist

Reparaturschritte

  1. Elektronisches Servicetool anschließen und prüfen, ob der Fehler noch aktiv und vorhanden ist.

    Für FPT/CNH-Motoren.

  2. Versuchen Sie, die ECU-Software neu zu flashen (Kalibrierung auf die neueste Version aktualisieren).

    Für FPT/CNH-Motoren.

  3. Wenn das Software-Update den Fehler nicht behebt, ist die ECU intern defekt und muss ersetzt werden.

    Für FPT/CNH-Motoren.

  4. Zündschlüssel auf ON stellen und das elektronische Servicetool INSITE™ anschließen.

    Für Cummins-Motoren.

  5. Wenn die Fehlercodes 3142, 3143 oder 3144 aktiv sind, beheben Sie diese zuerst.

    Für Cummins-Motoren.

  6. DEF-Flüssigkeit testen. Bei Verunreinigung den Tank entleeren, das System spülen und mit frischem DEF auffüllen.

    Für Cummins-Motoren.

  7. Einen Schnellanlauftest oder Zylinderabschalttest durchführen, um Einspritzfehler zu prüfen. Defekte Kraftstoffinjektoren ersetzen.

    Für Cummins-Motoren.

  8. Das Abgasrohr des Turboladers entfernen und auf feuchtes Öl oder Kraftstoff prüfen. Falls vorhanden, den Turbolader reparieren oder ersetzen.

    Für Cummins-Motoren.

  9. Die ECM-Kalibrierung auf die neueste Revision aktualisieren und die inaktiven Fehlercodes löschen.

    Für Cummins-Motoren.

Teile, die Sie benötigen könnten

(7)
  • Motorsteuergerät (ECU)

    87543070

    Genaue OEM-Teilenummern variieren stark je nach Maschinenmodell und Motor-Seriennummer. Bestellen Sie immer die ECU, die spezifisch für die VIN/Seriennummer des Traktors ist, da sie eine Händlerprogrammierung erfordert.

  • Motorsteuergerät (ECU)

    313859A1

    Genaue OEM-Teilenummern variieren stark je nach Maschinenmodell und Motor-Seriennummer. Bestellen Sie immer die ECU, die spezifisch für die VIN/Seriennummer des Traktors ist, da sie eine Händlerprogrammierung erfordert.

  • Motorsteuergerät (ECU)

    5802220122

    Genaue OEM-Teilenummern variieren stark je nach Maschinenmodell und Motor-Seriennummer. Bestellen Sie immer die ECU, die spezifisch für die VIN/Seriennummer des Traktors ist, da sie eine Händlerprogrammierung erfordert.

  • Diesel-Abgasflüssigkeit (DEF)

    Generisches DEF, das die ISO 22241 Standards erfüllt.

  • Kraftstoffinjektor

    Die OEM-Nummer hängt vom spezifischen Cummins-Motormodell ab.

  • Turbolader

    Die OEM-Nummer hängt vom spezifischen Cummins-Motormodell ab.

  • SCR-Auslasstemperatursensor

    Nur ersetzen, wenn der Sensor physisch beschädigt ist oder unregelmäßige Werte liefert.

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